Dhaqdhaqaaqa pneumatic ee nidaamka bireega ayaa ah mid sahlan oo hufan oo shaqeynaya, si kastaba ha ahaatee, dhererka dheer ee xariiqyada waxay u horseedi kartaa dib u dhac ku yimaada hawlgalka hababka bareegga ee xaglaha dambe.Dhibaatadan waxaa lagu xalliyaa unug gaar ah - accelerator valve, qalabka iyo hawlgalka kaas oo u heellan qodobkan.
Waa maxay waalka dardargeliyaha?
Xawaareha xawaaraha (MC) waa qaybta kontoroolka ee nidaamka biriiga oo leh wadne neefsasho.Isku-xidhka waalka kaas oo qaybiya socodka hawada cufan ee u dhexeeya walxaha nidaamka pneumatic-ka iyadoo la raacayo hababka hawlgalka ee biriiga.
Xeerka Ciqaabtu waxa uu leeyahay laba hawlood:
• Yaraynta wakhtiga jawaab celinta hababka giraangiraha bireega ee dalalka dambe;
• Hagaajinta hufnaanta baarkinka iyo hababka bareegga firaaqada.
Cutubyadan waxaa lagu qalabeeyay baabuur xamuul ah iyo basas, in yar ayaa cutubkan lagu isticmaalo taraaranada iyo kuwa yar-yar.
Noocyada xawaareyaasha
Shirkadda maamulka waxaa loo qaybin karaa noocyo iyadoo loo eegayo ku habboonaanta, habka maamulka iyo qaabeynta.
Marka loo eego ku dhaqanka Xeerka Ciqaabta, waxa jira laba nooc:
- Si loo xakameeyo hareeraha goobta baarkinka (buugga) iyo biriiga dheeriga ah;
- Si loo xakameeyo walxaha firfircoon ee pneumatic-ka ee hawl-wadeennada nidaamka bareegga ugu weyn ee xaglaha dambe.
Inta badan, alwaaxyada dardargeliyaha waxaa lagu daraa baarkinka iyo nidaamka bareegyada firaaqada ah, hawlgeliyayaasha kuwaas oo ah kuwa tamarta tamarta (EA) oo ay weheliyaan qolalka biriiga.Unuggu wuxuu maamulaa wareegga pneumatic-ka ee EA, isagoo siinaya dhiig-bax degdeg ah oo hawo ah inta lagu jiro braking iyo sahaydeeda degdega ah ee dhululubo hawo gaar ah marka laga saaro biriiga.
Aaladaha dardargeliyaha waxa loo isticmaalaa in ka yar si joogto ah si loo xakameeyo biriiga weyn.Xaaladdan oo kale, unuggu wuxuu si degdeg ah u keenaa hawo ciriiri ah oo ka timaada dhululubo hawo gooni ah ilaa qolalka biriiga inta lagu jiro braking iyo hawo dhiigbaxa inta lagu jiro braking.
Sida habka loo maamulayo, Xeerka Ciqaabtu waxa uu u qaybsan yahay laba kooxood oo waaweyn.
• Si sambabada loo xakameeyo;
• Si elektaroonik ah loo xakameeyo.
Dardariyaha si elektarooniga ah loo xakameeyo
Walalka sambabada lagu xakameeyo ayaa ah kuwa ugu fudud uguna isticmaalka badan.Waxa lagu xakameeyaa iyada oo la beddelo cadaadiska hawada ka imanaysa tuubooyinka bireega ee gacanta.Qalabka elektaroonigga ah ee lagu koontaroolo waxay ka kooban yihiin valves solenoid, hawlgalkaas oo ay maamusho unug elektaroonik ah.Shirkadaha maaraynta noocan oo kale ah waxaa loo adeegsadaa baabuurta leh habab kala duwan oo amniga tooska ah (EBS iyo kuwa kale).
Sida ku cad qaabaynta, Xeerka Ciqaabtu waxa kale oo loo qaybiyaa laba kooxood:
• Iyadoo aan lahayn qaybo dheeraad ah;
• Iyadoo ay suurtogal tahay in lagu rakibo muffler.
Shirkadda maamulka ee nooca labaad, buur ayaa la bixiyaa si loogu rakibo muffler - qalab gaar ah oo yareynaya xoojinta dhawaaqa hawada dhiigga.Si kastaba ha ahaatee, waxqabadka labada nooc ee valves waa isku mid.
Naqshadeynta iyo mabda'a hawlgalka ee alwaaxyada xawaaraha
Midda ugu fudud waa naqshadeynta iyo shaqeynta shirkadda maamulka ee nidaamka biriiga adeegga.Waxay ku salaysan tahay kiis bir ah oo leh saddex tuubbo, oo gudaha ay ku jirto bistoon iyo qiiqa la xidhiidha iyo valves-ka-wareegga.Aynu si qoto dheer u eegno qaabka iyo qaabka ay u shaqeyso shirkadan maamulka anagoo tusaale ka qaadanayna modelka caalamiga ah 16.3518010.
Unuggu wuxuu ku xiran yahay sida soo socota: pin I - xariiqda xakamaynta ee nidaamka pneumatic (laga bilaabo valve brake weyn), pin II - qaataha, pin III - xariiqda bireega (qolalka).Waalka si fudud ayuu u shaqeeyaa.Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa gaariga, cadaadiska hooseeya ayaa lagu arkay xariiqda xakamaynta, sidaas darteed piston 1 ayaa kor loo qaaday, tuubada qiiqa 2 waa furan tahay iyo xariiqda bireega iyada oo loo marayo terminal III iyo kanaalka 7 waxay ku xiran tahay jawiga, bareegyada waa la nadiifiyaa. .Marka la joojinayo, cadaadiska xariiqda koontaroolka iyo qolka "A" ayaa kor u kaca, piston 1 ayaa hoos u dhaqaaqa, valve 2 wuxuu la yimaadaa kursiga 3 wuxuuna riixaa bypass valve 4, taas oo keenta in uu ka fogaado kursiga. 5. Natiijo ahaan, pin II wuxuu ku xiran yahay qolka "B" iyo pin III - hawada ka soo qaadata waxaa loo hagayaa qolalka bareegga, baabuurka waa la gooyey.Marka la joojiyo, cadaadiska xariiqda xakamaynta ayaa hoos u dhacaya dhacdooyinka kor ku xusan ayaa la arkay - xariiqda biriiga waxay ku xiran tahay kanaalka 7 iyada oo loo marayo pin III iyo hawada ka soo baxa qolalka biriiga ayaa lagu sii daayaa jawiga, gaariga waa la nadiifiyaa.
Qalabkii KAMAZ accelerator valve
Bamka gacanta ee nooca hoose ah ayaa si fudud u shaqeeya.Cadaadiska jirka ee gacanta ayaa horseedaya kororka cadaadiska - iyadoo la raacayo saameynta cadaadiskan, tuubada qiiqa ayaa furan (iyo valve qaadashada ayaa weli xiran), hawada ama shidaalka gudaha ayaa lagu riixaa khadka.Kadibna jidhku barlaacnimadiisa awgeed, wuxuu ku soo noqdaa qaabkiisii hore (oo fidsan), cadaadiska ku jira ayaa hoos u dhacaya oo ka hooseeya atmospheric, tuubada qiiqa ayaa xirta, waxaana furma tuubada qaadashada.Shidaalku wuxuu ka galaa bamka iyada oo loo marayo waalka furan ee qaadashada, iyo marka xigta ee jidhka la cadaadiyo, wareeggu soo noqnoqda.
Shirkadda maamulka, oo loogu talagalay "brake-ga" iyo barriga firaaqada, ayaa si isku mid ah loo habeeyey, laakiin laguma xakameeyo valve weyn ee biriiga, laakiin waxaa lagu xakameynayaa valve gacanta ("gacanta gacanta").Aynu tixgelinno mabda'a hawlgalka cutubkan tusaale ahaan cutubka u dhigma ee baabuurta KAMAZ.Its terminal I waxay ku xiran tahay khadka EA ee bareegyada dambe, terminal II wuxuu ku xiran yahay jawiga, terminal III wuxuu ku xiran yahay qaataha, terminal IV wuxuu ku xiran yahay xariiqda bireega gacanta.Inta uu baabuurku socdo, hawo cadaadis sare leh ayaa la siiyaa biinanka III iyo IV (hal qaataha, markaa cadaadisku waa isku mid halkan), laakiin aagga dusha sare ee piston 3 ayaa ka weyn kan hoose, markaa waa meel hoose.Qulqulka qiiqa 1 waa xiran yahay, tuubada qaadashada 4 waa furan tahay, terminaalka I iyo III waxaa lala xiriiriyaa qolka "A", iyo hawada hawada II waa la xiray - hawo ciriiri ah ayaa la siiyaa EA, ilohooda waa la cufan iyo nidaamka waa la mamnuucay.
Marka baabuurka la saaro biriiga baarkinka ama marka nidaamka bareega firaaqada la shaqeysiiyo, cadaadiska qeybta IV-ga ayaa hoos u dhacaya (hawada waxaa ka dhiig baxaya waalka gacanta), piston 3 ayaa kacda, tuubada qiiqa ayaa furma, qaadashada qaadashada valve, liddi ku ah, xira.Tani waxay keenaysaa isku xirka terminaalka I iyo II iyo kala soocida terminaalka I iyo III - hawada ka soo baxda EA waxay ku sii socotaa jawiga, ilaha iyaga ku jira waa la nadiifiyaa waxayna u horseedaan baabuurka.Marka laga saaro biriiga gacanta, hawshu waxay u socotaa siday u kala horeyaan.
Shirkadaha maaraynta elektaroonigga ah waxay u shaqayn karaan si la mid ah sida kor lagu sharraxay, ama waxaa maamuli kara unug elektaroonig ah si waafaqsan algorithms-yada la dejiyay.Laakiin guud ahaan, waxay xalliyaan isla mashaakilaadka sida valves-ka ee sambabada lagu xakameeyo.
Sida aad arki karto, qalabka xawaaraha sare wuxuu fuliyaa hawlaha dib-u-celinta - waxay xakameysaa qaybaha nidaamka pneumatic-ka fog ee ka mid ah valve brake ama valve manual, ka hortagga khasaaraha cadaadiska ee khadadka dhaadheer.Tani waa waxa hubiya in si degdeg ah oo la isku halayn karo loogu shaqeeyo bareegyada dabada dambe ee baabuurka.
Arrimaha xulashada iyo hagaajinta waalka xawaaraha
Inta lagu jiro hawlgalka baabuurka, shirkadda maamulka, sida qaybaha kale ee nidaamka pneumatic, waxaa la kulma culeys weyn, sidaas darteed waa in si joogto ah loo baaro waxyeellada, qulqulka hawada, iwm.
Marka la bedelayo, waxaa lagama maarmaan ah in la rakibo cutubyada noocyadaas iyo moodooyinka kuwaas oo ay ku taliyaan baabuur-sameeyaha.Haddii go'aan la gaaro in lagu rakibo analoog ee valve asalka ah, markaa cutubka cusub waa inuu u dhigmaa sifooyinka asalka ah iyo cabbirrada rakibidda.Sifooyin kale, valfku waxa laga yaabaa in aanu si sax ah u shaqayn oo aanu hubin shaqada wax ku oolka ah ee nidaamka biriiga.
Doorashada saxda ah ee waalka xawaaraha sare iyo dayactirka waqtiga, nidaamka baabuurka ama baska wuxuu u shaqeyn doonaa si kalsooni leh, isagoo siinaya raaxada iyo badbaadada lagama maarmaanka ah.
Waqtiga boostada: Agoosto-21-2023