In kasta oo matoorka gubashada gudaha ee piston, waxaad ka heli kartaa qayb weyn oo ka mid ah habka crank-ka iyo nidaamyada kale ee la xidhiidha - duuliyaha.Akhri wax walba oo ku saabsan flywheels, noocyadooda jira, naqshadeynta iyo mabda'a hawlgalka, iyo sidoo kale xulashada, dayactirka iyo beddelka qaybahan in this article.
Doorka iyo goobta duuliyaha ee matoorka
Flywheel (flywheel) - isu-ururinta habka crank (KShM), clutch iyo piston nidaamka bilaabista gubashada gudaha;Waxay ku taallaa shank ee shafka crankshaft waa saxan bir ah oo baaxad weyn leh oo leh giraan giraan ah, kaas oo hubinaya hawlgalka xasilloon ee matoorka sababtoo ah ururinta iyo soo noqoshada tamarta kinetic.
Hawlgalka matoorada gubashada gudaha ee piston waa mid aan sinnayn - mid kasta oo ka mid ah dhululubada, afar istaroog ayaa lagu sameeyaa laba rodol oo shafka ah, iyo istaroog kasta xawaaraha piston waa ka duwan yahay.Si loo baabi'iyo wareegga aan sinnayn ee shafka, isla istaroogga ku jira dhululubada kala duwan ayaa kala fogaanaya waqtiga, cutubka dheeriga ah ayaa lagu soo bandhigay KShM - giraan duullimaad ah oo lagu sameeyay qaab bir weyn oo bir ah oo lagu dhejiyay gadaasha dambe ee shafka.
Duqsigu wuxuu xalliyaa dhowr hawlood oo muhiim ah:
● Hubinta isku mid ahaanshaha xawaaraha xaglaha ee shafka;
● Hubinta ka saarista bistoonada meelaha dhintay;
● U gudbinta qulqulka qulqulka qulqulka ilaa habka xajinta ka dibna loo gudbiyo sanduuqa gear;
● Gudbinta qulqulka laga bilaabo gear-ka bilawga ilaa shafka korantada marka la bilaabayo cutubka korontada;
● Qaybaha qaar ayaa ah qoyaanka gariirada iyo gariirada, kala goynta KShM iyo gudbinta gaariga.
Qaybtan, iyada oo ay ugu wacan tahay tiro badan, waxay ururisaa tamarta kinetic ee la helay inta lagu jiro istaroogga shaqada waxayna siinaysaa crankshaft ee saddexda istaroogga ee soo haray - tani waxay hubineysaa labadaba isku dheelitirka iyo xasiloonida xawaaraha xagasha ee crankshaft, iyo ka bixitaanka pistons laga bilaabo TDC iyo TDC (sabato ah xoogag aan firfircoonayn oo soo baxaya).Sidoo kale, waa iyada oo loo marayo wiishka duuliyaha ah ee matoorku kula xiriiro gudbinta baabuurka iyo gudbinta qulqulka ka soo baxa qalabka korontada ku shaqeeya marka matoorka la bilaabo.Luqadda duuliyaha ayaa muhiim u ah shaqada caadiga ah ee gaariga, sidaas darteed haddii uu cilad ku yimaado, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo dayactir ama beddelka sida ugu dhaqsaha badan.Laakiin ka hor intaadan bilaabin shaqada dayactirka, waa inaad fahamtaa noocyada jira, naqshadaha iyo sifooyinka duullimaadyada matoorada gubashada gudaha ee casriga ah.
Isku-xidhka duullimaadyada oo leh shaadhka matoorka
Noocyada iyo qaab dhismeedka duuliyaha
Matoorada casriga ah, duullimaadyada nashqadaha kala duwan ayaa loo isticmaalaa, laakiin saddex nooc oo qaybahan ah ayaa aad u baahsan:
● Adag;
● Fudud;
● Qoyaan (ama dual-mass).
Qalabka ugu fudud waxa uu leeyahay wiish adag, kuwaas oo loo isticmaalo inta badan mishiinnada gubashada gudaha ee piston - laga bilaabo baabuurta yaryar ilaa kuwa ugu awoodda badan warshadaha, naaftada iyo matoorada badda.Saldhigga naqshadeynta waa bir bir ah ama saxan bir ah oo leh dhexroor 30-40 cm ama ka badan, oo dhexda ku yaal kursi loogu talagalay rakibidda shafka crankshaft, iyo taaj ayaa lagu riixaa hareeraha.Kursiga loo yaqaan 'crankshaft' ayaa inta badan loo sameeyaa qaab kordhin (xarun), oo dhexda ka ah dalool dhexroor weyn leh, iyo hareeraha waxaa jira 4-12 godad ama ka badan oo boolal ah, iyada oo loo marayo giraanta duulista. waxay ku go'an tahay cirifka usheeda dhexe.Dusha sare ee duuliyaha duuliyaha, waxaa ku yaal meel lagu rakibo xajinta waxaana la sameeyay suuf xiriiriye ah oo loogu talagalay saxanka xajinta.Dusha durugsan ee duuliyaha, giraanta giraanta birta ah ayaa lagu riixaa, kaas oo, wakhtiga la bilaabayo, torque ayaa laga soo qaadaa qalabka bilawga ilaa shafka.
Caadi ahaan, wax soo saarka, giraangiraha duuliyaha ayaa dheeli tiran si looga hortago qulqulka inta lagu jiro hawlgalka matoorka.Marka la isku dheellitiro meelo kala duwan oo ka mid ah duullimaadyada, biraha xad-dhaafka ah ayaa la saaraa (qod qodista), iyo ujeedada isku dheelitirka meel gaar ah, xajinta iyo qaybaha kale (haddii la bixiyo) ayaa lagu rakibay.Mustaqbalka, jihada duullimaadyada iyo xajintu waa in aysan isbeddelin, haddii kale waxaa jiri doona isku dheelitir la'aan khatar u ah crankshaft iyo dhammaan mishiinka.
Luqadaha qafiifka ah waxay leeyihiin naqshad isku mid ah, laakiin daaqadaha qaabab iyo cabbirro kala duwan ayaa lagu sameeyaa iyaga si loo yareeyo miisaanka.Samaynta biraha duuliyaha si loo yareeyo miisaankiisa waxaa badanaa loo sameeyaa ujeedada hagaajinta iyo kor u qaadida mishiinka.Rakibaadda duullimaadyada noocan oo kale ah waxay xoogaa yaraynaysaa xasilloonida unugga korantada ee hababka ku-meel-gaadhka ah, laakiin waxay bixisaa xawaare degdeg ah oo xawli ah, guud ahaan, waxay saameyn togan ku leedahay sifooyinka awoodda.Si kastaba ha ahaatee, rakibidda duullimaad fudud oo fudud ayaa la fulin karaa oo keliya iyada oo la socota waxqabadka shaqada kale ee hagaajinta / kor u qaadista mishiinka.
Dual-mass flywheels waxay leeyihiin nashqad aad uga adag - waxay ka mid yihiin dampers gariir torsional iyo dampers kuwaas oo ka duwan qaabaynta iyo mabda'a hawlgalka.Xaaladda ugu fudud, cutubkani waxa uu ka kooban yahay laba saxan (addoon iyo sayid), oo u dhexeeya uu jiro damper gariir torsional - hal ama in ka badan ( giringiriyey galay giraanta ama qalloocan by arc ) ilo maroojin.Naqshado aad u adag, waxaa jira tiro gears ah oo u dhexeeya saxanadaha, kuwaas oo u dhaqma sida gudbinta meeraha, iyo tirada ilaha ayaa gaari kara darsin ama ka badan.Luqadaha dual-mass flywheel, sida kan caadiga ah, ayaa lagu rakibay shafka xajinta oo xajiya xajinta.
Luqadaha duuliyaha ee khafiifka ahft
Naqshad duullimaadyo laba-mass ah
Luqadaha qoyaanka leh ayaa si fudud u shaqeeya.Saxanka wadista waxa uu si toos ah ugu xidhan yahay garabka crankshaft, isaga oo ka helaya torque, iyo sidoo kale dhamaan gariirada, gariirada iyo shooga ku dhaca xaaladaha ku meel gaadhka ah.Dareeraha ka soo baxa saxanka darawalnimada ee addoonka waxaa lagu kala qaadaa ilo, laakiin dabacsanaantooda awgeed, waxay nuugaan qayb muhiim ah oo ka mid ah gariir, shoog iyo gariir, taas oo ah, waxay qabtaan hawlaha damper.Natiijadii kala goyntan awgeed, saxanka la wado, iyo sidoo kale xajinta iyo gudbinta ku xiran, ayaa si siman u wareegaya, iyada oo aan gariir iyo gariir lahayn.
Waqtigan xaadirka ah, duullimaadyada labada mass, inkastoo naqshadahooda kakan iyo kharashkoodu aad u sarreeyo, ayaa si isa soo taraysa loogu rakibay matoorada baabuurta iyo kuwa xamuulka qaada.Caannimada sii kordheysa ee qaybahan ayaa sabab u ah tayada shaqada ee wanaagsan iyo ilaalinta gudbinta saamaynta xun ee ka imanaysa qaybta korantada.Si kastaba ha ahaatee, duullimaadyada dhismaha adag, qiimaha, isku hallaynta iyo fududaanta awgeed, ayaa si aad ah loogu isticmaalaa baabuurta miisaaniyada, inta badan cagafyada, gawaarida iyo qalabka kale.
Xulashada taayirrada duullimaadyada, beddelka iyo arrimaha dayactirka
Inta lagu guda jiro hawlgalka engine ah, flywheel waxaa lagu sakhiray culeysyo farsamo oo muhiim ah, sidaas darteed waqti ka dib, dhammaan noocyada kala duwan ee cilladuhu waxay ku dhacaan - dildilaaca, xirashada dusha xiriirka leh disc xajin ah, xirto iyo jebinta ilkaha taajkii, deformations. iyo xitaa burbur dhamaystiran (qaybaha birta ah ee la shubay ayaa tan ku xiran).Cilladaha duullimaadyada waxaa lagu muujiyaa kororka heerka gariirka iyo qaylada inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, xumaanshaha xajinta, xumaanshaha ama awood la'aanta in lagu bilaabo mishiinka bilawga (sababtoo ah xirashada giraanta giraanta), iwm.
Inta badan duullimaadyada qaab-dhismeed adag, sababta dhibaatadu waa giraanta giraanta, iyo sidoo kale dildilaaca iyo burburka saxanka laftiisa.Xaaladda caadiga ah ee duuliyaha, taajka waa la bedeli karaa, qayb ka mid ah nooca iyo qaabka hore u istaagay waa in la qaato beddelka.Haddii loo baahdo, waxaad isticmaali kartaa taaj leh tiro ilko oo kala duwan, laakiin beddelka noocan oo kale ah mar walba suurtagal ma aha.Burburinta adag ee taajka waxaa badanaa loo sameeyaa si farsamaysan - dubbe ayaa lagu garaacaa bistoolad ama qalab kale.Ku rakibida taaj cusub ayaa lagu fuliyaa kuleylkeeda - sababtoo ah ballaarinta kulaylka, qaybtu waxay si fudud u dhici doontaa, ka dib marka la qaboojiyo waxaa si ammaan ah loogu hagaajin doonaa duuliyaha.
Luqadaha qoyaanka leh, cillado aad u adag ayaa badanaa ku dhaca - jebinta ama burburka dhammaystiran ee ilaha arc, xirashada xirashada, xirashada qaybaha saxanka, iwm. Inta badan, duuliyaha dual-mass lama hagaajin karo, laakiin waxaa lagu beddelaa golaha dhexdiisa. .Xaaladaha qaarkood, waxaa suurtagal ah in la beddelo taajka iyo dhejiska, laakiin waxaa fiican in lagu aamino shaqooyinkan takhasuska leh.Cilad-baadhista duuliyaha qoyan ee qoyan waxa lagu sameeyaa matoorka iyo qaybta la saaray labadaba.Ugu horreyntii, xagasha leexinta ee duuliyaha daqliga ah iyo gadaal-u-celinta waa la hubiyaa, haddii xagalku aad u weyn yahay ama, liddi ku ah, qashin-qubka, markaa qaybta waa in la beddelaa.
Dhammaan shaqada ogaanshaha iyo beddelka duullimaadyada waa in lagu fuliyaa si waafaqsan tilmaamaha dayactirka iyo dayactirka baabuurka.Si aad u hesho qaybta, inta badan, waxaa lagama maarmaan ah in la burburiyo gearbox iyo xajin, taas oo la xiriirta waqti iyo dadaal dheeraad ah.Marka la rakibayo duuliyaha cusub, waxaa lagama maarmaan ah in la ilaaliyo jihada xajinta, iyo sidoo kale isticmaalka noocyada qaar ee xirmooyinka iyo, haddii loo baahdo, noocyada saliidaha.Haddii duullimaadyada la doorto oo si sax ah loo beddelo, markaa mishiinka iyo gudbintu waxay u shaqeyn doonaan si kalsooni leh, si kalsooni leh u guta shaqadooda.
Waqtiga boostada: Jul-13-2023