Saldhigga lagu xakameynayo mishiinka cirbadeynta ayaa ah isku xirka ceejinta, kaas oo nidaamiya socodka hawada ee dhululubada.Markay shaqaynayso, hawsha sahayda hawadu waxay aadaysaa unug kale - hagaha xawaaraha aan shaqayn.Akhri wax ku saabsan nidaamiyayaasha, noocyadooda, naqshadeynta iyo hawlgalinta, iyo sidoo kale doorashadooda iyo beddelkooda maqaalka.
Waa maxay xakamaynta xawaaraha aan shaqayn?
Xakamaynta xawaaraha shaqo la'aanta (XXX, hawo-mareen dheeri ah, dareeme aan shaqayn, DXH) waa habka nidaaminta nidaamka sahayda korantada ee matoorada duritaanka;Qalab koronto-mechanical ah oo ku salaysan matoor-steper oo siiya sahayda hawada mitirka ah ee soo-dhoweeyaha matoorka isagoo ka gudbaya valve-ga ceejinta ee xiran.
Matoorka gubashada gudaha ee leh nidaamka duritaanka shidaalka (injectors), xakamaynta xawaaraha waxaa lagu fuliyaa iyada oo la siinayo mugga hawada loo baahan yahay ee qolalka gubanaya (ama halkii, qaataha) iyada oo loo marayo kulanka ceejinta, kaas oo valve ceejinta ay maamusho baallaha gaaska ayaa ku yaal.Si kastaba ha ahaatee, qaabkan, waxaa jira dhibaato shaqo-la'aan - marka baallaha aan la cadaadin, tuubada ceejinta ayaa si buuxda u xiran oo hawadu kuma socoto qolalka gubanaya.Si loo xalliyo dhibaatadan, habab gaar ah ayaa lagu soo bandhigaa isku-xidhka ceejinta kaas oo bixiya sahayda hawada marka la xiro damper-xawaare xawli ah.
XXX wuxuu qabtaa dhowr hawlood:
● Bixinta hawada lagama maarmaanka u ah bilaabista iyo kululaynta unugga korontada;
● hagaajinta iyo xasilinta xawaaraha ugu yar ee injiinka (shaqo la'aan);
● Ku qoynta socodka hawada ee habab ku meel gaadh ah - oo leh furin fiiqan iyo xidhidhiyaha tuubada ceejinta;
● Hagaajinta hawlgalka mootada qaabab kala duwan.
Xakamaynta xawaaraha shaqo la'aanta ah ee lagu rakibay jidhka isku xidhka ceejinta ayaa hubiya hawlgalka caadiga ah ee matoorka marka uu shaqaynayo iyo noocyada culayska qayb ahaan.Guuldarada qaybtan waxay carqaladaynaysaa shaqada matoorka ama gabi ahaanba way curyaamisaa.Haddii cillad la ogaado, RHX waa in la beddelaa sida ugu dhakhsaha badan, laakiin ka hor inta aan la iibsan qayb cusub, waxaa lagama maarmaan ah in la fahmo naqshadeynta iyo hawlgalka cutubkan.
Meesha RHX ku taal
Noocyada, naqshadeynta iyo mabda'a hawlgalka PHX
Dhammaan maamulayaasha shaqo-la'aanta ahi waxay ka kooban yihiin saddex qaybood oo waaweyn: matoor-socod ah, isku-ururinta waalka, iyo qalabeeyaha waalka.PX waxaa lagu rakibay kanaal gaar ah (bypass, bypass), oo ku yaal hareeraha waalka ceejinta, iyo isku xirka valve koontaroolaya marinka kanaalkan (wuxuu hagaajinayaa dhexroorkiisa xiritaanka buuxa ilaa furitaanka buuxa) - tani waa sida sahayda hawada u socota qaataha oo dheeraad ah si dhululubada waa la hagaajiyaa.
Qaab dhismeed ahaan, PXX aad ayey u kala duwanaan kartaa, maanta saddex nooc oo aaladahan ah ayaa la isticmaalaa:
● Axial (axial) oo leh waalka koonka ah iyo wadista tooska ah;
● Radial (L-qaabeeya) oo leh waalka koonka ama T-qaabeeya oo leh wado dhexmarta qalabka gooryaanka;
● Iyada oo leh waalka qaybta (valvefly valve) oo leh darawal toos ah.
Axial PXX oo leh waalka koonaha ah ayaa inta badan loo adeegsadaa baabuurta rakaabka ee leh matoorada yaryar (ilaa 2 litir).Saldhigga naqshadeynta waa mashiinka stepper, oo ay weheliyaan dhidibka rotor-ka kaas oo dunta la gooyey - muraayada rasaasta ayaa lagu dhejiyaa duntan, oo u dhaqma sida ul, oo sidata valve kolayba.Wareegga rasaasta leh rotor-ka ayaa ka kooban qalabeeyaha waalka - marka rotorku wareego, jirku wuu fidiyaa ama dib ula noqdaa waalka.Qaab dhismeedkan oo dhan wuxuu kuxiran yahay kiis caag ah ama bir ah oo leh flange si loogu dhejiyo golaha ceejinta (rakibaadda waxaa lagu samayn karaa boolal ama boolal, laakiin dhejinta varnish ayaa inta badan la isticmaalaa - nidaamiyaha ayaa si fudud loogu dhejiyaa jirka golaha ceejinta leh gaar ah varnish).Dhanka dambe ee kiiska waxaa ku yaal isku xiraha korantada ee caadiga ah ee loogu talagalay in lagu xiro unugga kantaroolka matoorka elektiroonigga ah (ECU) iyo bixinta koronta.
Maareeye wax rar ah oo wata waalka taranka tooska ah
Waa in la ogaadaa in isteerinka trapezoids for axle leh ganaax madax-bannaan, mid ka mid ah xarigga dhabta ah ayaa dhab ahaantii loo isticmaalaa, oo loo qaybiyay saddex qaybood - waxaa loo yaqaannaa ul la jarjaray.Isticmaalka xadhig go'an ayaa ka hortagaya leexinta isteerinka ah ee isteerinka marka lagu wado kuuskuusan wadada sababtoo ah baaxadda kala duwan ee dhaqdhaqaaqa taayirrada midig iyo bidix.Trapezoid lafteedu waxay ku yaalliin dhinaca hore iyo gadaasha giraangiraha giraangiraha, kiiska ugu horreeya waxaa loo yaqaannaa hore, kan labaad - gadaal (marka ha u maleynin in "trapezoid isteerinka dambe" uu yahay qalab isteerin ah oo ku yaal. dabada danbe ee baabuurka).
Nidaamyada isteerinka ee ku salaysan shafka isteerinka, laba ulo oo keliya ayaa la isticmaalaa - mid midig iyo bidix si loo wado taayirrada midig iyo bidix, siday u kala horreeyaan.Dhab ahaantii, tani waa trapezoid isteerin ah oo leh usha dheer ee la jarjaray oo leh dhejis barta dhexe - xalkani wuxuu si weyn u fududeynayaa naqshadeynta isteerinka, kordhinta kalsoonida.Ulaha habkani had iyo jeer waxay leeyihiin naqshad isku dhafan, qaybahooda dibadda waxaa badanaa loo yaqaannaa talooyinka isteerinka.
Tie ulo waxaa loo qaybin karaa laba kooxood iyadoo loo eegayo suurtogalnimada in dhererkooda la beddelo:
● Aan nidaamsaneyn - ulo hal-xabo ah oo leh dherer la siiyay, waxaa loo isticmaalaa dariiqyo leh ulo kale oo la hagaajin karo ama qaybo kale;
● La hagaajin karo - Ulaha isku dhafan, kuwaas oo, qaybo gaar ah awgeed, waxay bedeli karaan dhererkooda xadka qaarkood si ay u hagaajiyaan qalabka isteerinka.
Ugu dambeyntii, ulaha waxaa loo qaybin karaa kooxo badan sida ay ku habboon yihiin - baabuurta iyo kuwa xamuulka, baabuurta leh iyo kuwa aan lahayn koronto, iwm.
Radial (L-qaabeeya) PXX waxay leeyihiin arji isku mid ah, laakiin waxay la shaqayn karaan matooro ka awood badan.Waxay sidoo kale ku salaysan yihiin motor stepper ah, laakiin on dhidibka rotor (armature) waxaa jira dixiri, oo ay la socdaan qalabka counter, wareegtada torque by 90 darajo.Dareewalka asliga ah ayaa ku xiran gear-ka, kaas oo hubinaya kordhinta ama dib u celinta waalka.Dhismahan oo dhan wuxuu ku yaalaa guri L-qaabeeya oo leh walxo koraya iyo xidhiidhiye koronto oo caadi ah oo loogu xidho ECU.
PXX oo leh waalka qaybta (damper) ayaa loo adeegsadaa matoorada mugga baabuurta, SUV-yada iyo baabuurta ganacsiga.Saldhigga qalabku waa matoor jaranjaro leh oo leh qalab go'an, oo ku wareegsan oo stator leh magnets joogto ah uu wareegi karo.Stator-ka waxaa lagu sameeyaa qaab muraayad ah, waxaa lagu rakibay xajinta wuxuuna si toos ah ugu xiran yahay qaybta qaybta - saxan kaas oo xannibaya daaqadda u dhaxaysa tuubooyinka gelitaanka iyo ka soo baxa.RHX ee nashqadan waxaa lagu sameeyay isla kiis la mid ah tuubooyinka, kuwaas oo ku xiran isku xirka trottle iyo aqbalaha iyada oo la adeegsanayo tuubooyinka.Sidoo kale kiiska waxaa ku yaal xiriiriye koronto oo caadi ah.
Inkasta oo kala duwanaanshiyaha naqshadeynta, dhammaan PHX waxay leeyihiin mabda'a hawlgalka aasaasiga ah ee la mid ah.Waqtigan xaadirka ah shirarku waa la shiday ( isla markiiba ka hor inta aan la bilaabin mishiinka), calaamad ayaa laga helay ECU ilaa RX si gebi ahaanba loo xiro valve - tani waa sida barta eber ee maamulaha loo dejiyay, kaas oo qiimaha Furitaanka kanaalka la dhaafo ayaa markaa la cabbiraa.Barta eber waxaa loo dejiyay si loo saxo xirashada suurtagalka ah ee waalka iyo kursigeeda, la socodka xiritaanka dhameystiran ee waalka waxaa fuliyaa hadda ku jira wareegga PXX (marka waalka la dhigo kursiga, hadda kordhi) ama dareemayaasha kale.ECU waxay markaa u soo dirtaa calaamadaha garaaca wadnaha PX stepper motor, kaas oo ku wareegaya hal xagal ama mid kale si uu u furo valve.Heerka furitaanka waalka waxaa lagu xisaabiyaa tillaabooyinka mashiinka korantada, nambarkoodu wuxuu ku xiran yahay naqshadeynta XXX iyo algorithms-ka ku dhex jira ECU.Caadi ahaan, marka la bilaabayo mishiinka iyo mishiinka aan kululayn, waalka wuxuu u furan yahay 240-250 tallaabo, iyo mishiinka diirran, valves of noocyo kala duwan ayaa furan 50-120 tallaabo (taas oo ah, ilaa 45-50% channel cross-section).Hababka kala duwan ee ku meel gaadhka ah iyo culaysyada mishiinnada qayb ahaan, waalka waxa uu furmi karaa dhammaan inta u dhaxaysa 0 ilaa 240-250 tallaabo.
Taasi waa, marka la bilaabayo mishiinka, RHX waxay siisaa mugga lagama maarmaanka ah ee hawada soo-dhoweeyaha si uu u shaqeeyo caadi ahaan mishiinka (xawaaraha ka yar 1000 rpm) si uu u diiriyo oo u galo habka caadiga ah.Dabadeed, marka uu darawalku koontaroolo mishiinka isagoo isticmaalaya xawaaraha (pedal gaaska), PHX wuxuu yareeyaa xadiga hawada soo galaya kanaalka dhaafka ilaa ay gebi ahaanba xirto.ECU engine waxay si joogto ah ula socotaa booska valve ceejinta, qadarka hawada soo galaya, fiirsashada oksijiinta ee gaaska qiiqa, xawaaraha crankshaft iyo sifooyinka kale, oo ku salaysan xogtan waxay maamushaa xakameynta xawaaraha aan shaqayn, dhammaan mishiinnada hababka hawlgalka hubinta isku dhafka ugu fiican ee isku dhafka gubanaya.
Wareegtada hagaajinta sahayda hawada ee hagaha xawaaraha aan shaqayn
Arrimaha doorashada iyo beddelka maamulaha xawaaraha aan shaqayn
Dhibaatooyinka XXX waxaa lagu muujiyay hawlgalka sifada ee cutubka korantada - xawaaraha shaqo la'aanta ama joogsiga degdega ah ee xawaaraha hooseeya, awoodda lagu bilaabo matoorka kaliya adigoo riixaya bararka gaaska, iyo sidoo kale xawaaraha shaqo la'aanta oo kordhay mashiinka diirran. .Haddii calaamadahan oo kale ay soo baxaan, maamulaha waa in la baaro si waafaqsan tilmaamaha dayactirka gaariga.
Baabuurta aan lahayn nidaamka is-oggolaanshaha XXX, waa inaad samaysaa jeeg-gacmeedka maamulaha iyo wareegyada awooda - tan waxaa lagu sameeyaa iyadoo la adeegsanayo tijaabiyaha caadiga ah.Si loo hubiyo wareegga korantada, waxaa lagama maarmaan ah in la cabbiro korantada guud ahaan dareemaha marka uu shiduhu shido, iyo si loo hubiyo dareenka laftiisa, waxaad u baahan tahay inaad garaacdo dabaylaha matoorka korantada.Baabuurta leh nidaamka ogaanshaha XXX, waxaa lagama maarmaan ah in lagu akhriyo koodka khaladka iyadoo la isticmaalayo iskaanka ama kumbuyuutarka.Si kastaba ha ahaatee, haddii la ogaado cillad RHX, waa in la beddelo.
Kaliya kuwa maamulayaasha ah ee la shaqeyn kara kulankaan gaarka ah iyo ECU waa in loo doortaa beddelka.PHX-ga loo baahan yahay waxaa lagu doortaa lambarka buugga.Xaaladaha qaarkood, waxaa suurtagal ah in la isticmaalo analogues, laakiin waxaa fiican in aan la samayn tijaabooyinka noocaas ah baabuurta hoos yimaada dammaanadda.
Beddelka PXX waxaa loo fuliyaa si waafaqsan tilmaamaha dayactirka baabuurka.Caadiyan, hawlgalkani waxa uu hoos ugu dhacaa dhawr tallaabo:
1.De-nergize nidaamka korontada ee baabuurka;
2.Ka saar xiriiriyaha korantada ee maamulaha;
3. Burburi RHX adiga oo furaya laba ama ka badan boolal (bolts);
4.Nadiifi goobta rakibaadda ee maamulaha;
5.Ku rakib oo ku xidh PXX cusub, halka aad u baahan tahay inaad isticmaasho walxaha xidhidhiyaha ah ee ku jira (garadaha caagga ah ama gaasaska).
Baabuurta qaarkood, waxa kale oo laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto in la kala furfuro walxaha kale - tuubooyinka, guryaha shaandhada hawada, iwm.
Haddii RHX lagu rakibay baabuurka oo leh varnish, markaa waa inaad ka saartaa dhammaan shirka ceejinta, oo aad ku dhejiso nidaamiyaha cusub varnish gaar ah oo si gaar ah loo iibsaday.Ku rakibida qalabyada leh qoyaanka qaybta, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo xirmooyinka cusub si loo hagaajiyo tuubooyinka tuubooyinka.
Doorashada saxda ah iyo rakibidda, RHX waxay bilaabi doontaa isla markiiba shaqada, hubinta shaqada caadiga ah ee mishiinka dhammaan noocyada.
Waqtiga boostada: Jul-26-2023