MTZ usheeda dhexe ee darawalka ugu dambeeya: xiriir adag oo ku saabsan gudbinta cagafyada

Gudbinta qalabka MTZ waxaa loo dhisay si waafaqsan nidaamka qadiimiga ah - torque ka engine iyada oo xajin iyo gearbox galaa dabada dambe, halkaas oo ay marka hore la beddelo by marsho ugu weyn, maraa kala duwan ee design caadiga ah, iyo dhex gear final galo giraangiraha drive.Gearrada la wado ee wadista kama dambaysta ah waxay si toos ah ugu xidhan yihiin fallaadhaha faashashka ah ee ka baxsan guryaha gudbinta waxayna qaadaan hub-yada.Sidaa darteed, fallaadhaha dabada dambe ee MTZ waxay qabtaan laba hawlood hal mar:

• Gudbinta qulqulka laga bilaabo qalabka ugu dambeeya ilaa giraangiraha;
• Xididada giraangiraha - haynta iyo hagaajinta labada diyaaradood (culaysku waxa loo qaybiyaa inta u dhaxaysa shafka faaska iyo daboolkiisa).

Wax ka beddelka wadista taayirrada oo dhan ee cagaf-cagafyada MTZ, PWM-yada nakhshad aan caadi ahayn ayaa la isticmaalaa.Qulqulka ka imanaya sanduuqa gear-ka iyada oo loo marayo kiis wareejinta ayaa gasha gear-ka ugu weyn iyo kala duwanaanta, waxaana laga soo qaadaa iyada oo loo sii marayo ulaha dhiqlaha ah ee looxyada toosan iyo wadista taayirrada.Halkan, usheeda dhexe ma laha xiriir toos ah la taayirrada wadista, sidaas darteed waxa kaliya loo isticmaalaa in lagu gudbiyo torque.

Shafka MTZ waxay door muhiim ah ka ciyaaraan shaqada caadiga ah ee gudbinta, markaa wixii dhibaato ah ee qaybahani waxay u horseedaan dhibaato ama gebi ahaanba suurtagal ahayn in lagu shaqeeyo cagafyada.Ka hor inta aan la bedelin faashad faashad, waxaa lagama maarmaan ah in la fahmo noocyada jira, naqshadeynta iyo sifooyinka.

 

Noocyada, nashqadaynta iyo sifooyinka MTZ ee ulaha dabada kaxeeya

Dhammaan fallaadhaha MTZ waxay u qaybsan yihiin laba kooxood iyadoo loo eegayo ujeeddadooda:

• Gawaarida dabada hore (PWM), ama si fudud ulaha geesaha hore;
• Dabaqyada dabada ee waditaanka ugu dambeeya ee dabada dambe, ama si fudud faashashka dabada.

Sidoo kale, faahfaahinta waxaa loo qaybiyaa laba kooxood oo asal ah:

• Asal ahaan - waxaa soo saaray RUE MTZ (Minsk Tractor Plant);
• Aan asalka ahayn - waxaa soo saaray shirkadaha Yukreeniyaan TARA iyo RZTZ (PJSC "Romny Plant" Traktorozapchast "").

Marka la eego, mid kasta oo ka mid ah noocyada jeexjeexyada axle wuxuu leeyahay noocyo iyo astaamo u gaar ah.

 

MTZ fallaadhaha dabada hore ee dariiqa hore

Usha dabada ee PWM waxay fadhidaa meel ka mid ah jidhka toosan ee buundada u dhaxaysa kala duwanaanshaha iyo usheeda dhexe.Qaybtu waxay leedahay naqshad fudud: waa bir bir ah oo ka mid ah qaybaha isbeddelka ah, dhinac ka mid ah kuwaas oo ay jiraan splines si loogu rakibo cufnaanta kala duwanaanta (gear semi-axial), iyo dhinaca kale - qalab bevel for xidhiidhka la leh qalabka bevel ee usheeda dhexe.Gadaasha gadaasha, kuraas leh dhexroor 35 mm ah ayaa loo sameeyay biraha, masaafo yar waxaa jira dun lagu adkeynayo lawska gaarka ah ee haysta xirmo ka kooban 2 xajin iyo giraanta spacer.

Laba nooc oo ka mid ah ulaha axle ayaa loo isticmaalaa cagafyada, sifooyinka kuwaas oo lagu muujiyey shaxda:

	Bisad usheeda dhexe.lambarka 52-2308063 ("gaaban")	Axle shaft cat.number 52-2308065 ("dheer")
Dhererka	383 mm	450 mm
Dhexroorka gear bevel	84 mm	72 mm
Tirada ilkihii gear bevel, Z	14	11
Dusha loogu talagalay lowska qufulka	M35x1.5
Dhexroorka caarada spline	29 mm
Tirada boosaska tilmaanta, Z	10

 

Sidaa darteed, xargaha dhidibyada waxay ku kala duwan yihiin dhererka iyo sifooyinka qalabka bevel, laakiin labadoodaba waxaa loo isticmaali karaa isla faashad isku mid ah.Dhererka dhererka dheer wuxuu kuu ogolaanayaa inaad bedesho jidka cagafyada gudaha xuduudo waaweyn, iyo dhererka gaaban ee gaaban ayaa kuu ogolaanaya inaad bedesho saamiga darawalnimada ugu dambeeya iyo sifooyinka wadista cagafyada.

Waa in la ogaadaa in moodooyinka loo yaqaan 'axle shaft' loo isticmaalo moodooyinka hore iyo kuwa cusub ee cagafyada MTZ (Belarus), sidoo kale waxaa lagu rakibay cagaf UMZ-6 la mid ah.

Ulaha faashashku waxay ka samaysan yihiin bir qaabdhismeed alloyed oo ah darajooyinka 20HN3A iyo analooyadeeda iyadoo la farsameynayo baararka qaabaysan ama been abuur kulul.

 

MTZ faashaxle ee dabada kaxaynta dambe

Ulaha faashahu waxay meel bannaan ku qaadanayaan dabada dambe ee cagaf-cagaf, iyagoo si toos ah ugu xidha qalabka ugu dambeeya ee wadista iyo meelaha giraangiraha ah.Cagaf-cagafyada qaab-dhismeedka duugga ah, qulqulka dheeriga ah wuxuu ku xiran yahay habka xiritaanka ee kala duwan.

Qaybtu waxay leedahay naqshad fudud: waa bir bir ah oo isbeddel ah oo isbeddel ah, oo gudaha ah oo hal ama laba isku xiran ayaa lagu sameeyay, dibaddana waxaa ku yaal kursi loogu talagalay rakibidda xuddunta giraangiraha.Kursigu wuxuu leeyahay dhexroor joogto ah oo dhererkiisu dhan yahay, dhinaca kalena wuxuu leeyahay jeexdin furaha xuddunta, dhinaca ka soo horjeedana waxaa jira rafcaan ilka leh oo loogu talagalay gooryaanka hagaajinta xuddunta.design Tani waxay u ogolaanaysaa ma aha oo kaliya in la hagaajiyo xuddunta on shafka faasha, laakiin sidoo kale in la sameeyo hagaajin stepless of width track ee giraangiraha dambe.Qaybta dhexe ee cirifka dhididka ah waxaa ku yaal flange riixid iyo kursi loogu talagalay xajinta, iyada oo qaybtu ay udub dhexaad u tahay oo lagu hayo suunka faashad.

Waqtigan xaadirka ah, saddex nooc oo ka mid ah fallaadhaha dabada dambe ayaa la isticmaalaa, sifooyinkooda ayaa lagu soo bandhigay shaxda:

	Axle shaft cat.number 50-2407082-A ee muunadii hore	Axle shaft cat.number 50-2407082-A1 ee muunadii hore	Axle shaft cat.number 50-2407082-A-01 ee muunad cusub
Dhererka	975 mm		930 mm
Dhexroorka shanka hoostiisa xuddunta	75 mm
Dhexroorka shank ee soo degista ee marshada la kaxeeyey ee darawalka ugu dambeeya	95 mm
Tirada kabka shank ee soo degaya gear-ka u dambeeya ee wadista, Z	20
Dhererka dhexroorka qufulka kala duwan ee farsamada	68 mm		Shaankii baa maqan
Tirada kabka shank ee qufulka kala duwanaanshaha makaanikada, Z	14

 

Waa sahlan tahay in la arko in muraayadaha qadiimiga ah ee moodooyinka hore iyo kuwa cusub ay ku kala duwan yihiin hal tafaasiil - shaxan loogu talagalay habka xiritaanka kala duwan.Dabaqooyinkii hore ee qadiimiga ah, shankaani waa, sidaa darteed magacooda waxaa jira tirada ilkaha labada shan - Z = 14/20.Dhismooyinka cusub ee axle-ka, shaxankan hadda ma jiro, sidaas darteed tirada ilkaha waxaa lagu tilmaamaa Z = 20. Qalabkii hore ee qaabka hore ayaa loo isticmaali karaa cagafyada moodooyinka hore - MTZ-50/52, 80/82 iyo 100 /102.Qaybo ka mid ah qaabka cusub ayaa lagu dabaqi karaa cagafyada wax ka beddelka hore iyo kuwa cusub ee MTZ ("Belarus").Si kastaba ha ahaatee, xaaladaha qaarkood, waa wax la aqbali karo in la beddelo iyaga oo aan lumin shaqada iyo sifooyinka gudbinta.

Dabaqyada dabada waxay ka samaysan yihiin biraha daawaha dhismaha ee 40X, 35KHGSA iyo analoogyadooda iyagoo isticmaalaya makiinado ama foorjaro kulul.

 

Sida saxda ah loo doorto oo loo beddelo usheeda dhexe ee MTZ

Labada geesood ee hore iyo gadaal ee cagafyada MTZ waxay ku xiran yihiin culeysyo laxaad leh, iyo sidoo kale shoog iyo xirashada kabka iyo ilkaha qalabka.Iyo ulaha dabada dambe waxaa sidoo kale lagu sakhiray culaysyo foorarsan, tan iyo markii ay qaadaan miisaanka oo dhan ee danbe ee cagaf.Waxaas oo dhan waxay keenaysaa in la xidho oo la jebiyo faashaxyada faashashka, taas oo wax u dhimaysa waxqabadka mashiinka oo dhan.

Dhibaatooyinka ugu badan ee faashashka hore ee dabada hore waa xidhashada iyo burburinta ilkaha gear-ka, xidhashada kursiga ilaa dhexroorka ka yar 34.9 mm, dildilaaca ama jebinta usha faashka.Cilladahaas waxaa lagu muujiyaa qaylo gaar ah oo ka yimaada PWM, muuqaalka walxaha birta ee saliidda, iyo xaaladaha qaarkood - xoqidda taayirrada hore, iwm. , iyo sidoo kale ka saarida biraha ka soo jeeda usheeda dhexe.

Dhibaatooyinka ugu badan ee faashashka dabada ayaa ah dhaawac soo gaaray booska, xirashada jeexdin qufulka furaha xuddunta iyo xadiidka loogu talagalay dirxiga hagaajinta, iyo sidoo kale qallafsanaan iyo dildilaacyo kala duwan.Cilladahan waxaa lagu muujiyaa muuqaalka ciyaarta giraangiraha, awood la'aanta in la sameeyo rakibo la isku halleyn karo oo ah xuddunta iyo hagaajinta raadadka, iyo sidoo kale gariirada taayirrada inta uu cagafku socdo.Si loo ogaado cudurka iyo dayactirka, waxaa loo baahan yahay in la burburiyo giraangirta iyo daaha hub, iyo sidoo kale cadaadi usheeda dhexe iyada oo la isticmaalayo jiidiye.Shaqada waa in loo fuliyaa si waafaqsan tilmaamaha dayactirka cagafyada.

Beddelka, waa inaad doorataa noocyada faashashka faashashka ah ee ay ku taliyaan soo saaraha cagaf-cagaf, laakiin waa wax la aqbali karo in lagu rakibo qaybo ka mid ah nambarada buugaagta kale.Ulaha faashashka waa la beddeli karaa hal mar, laakiin xaaladaha qaarkood waxay macno samaynaysaa in lagu beddelo lammaane hal mar, sababtoo ah xidhashada ilkaha iyo kuraasta xajinta ee labada faashadba waxay ku dhacaan qiyaas isku mid ah.Marka la iibsanayo shafka faasku, waxa laga yaabaa in loo baahdo in la beddelo oo la isticmaalo qaybo cusub oo xidhidh (katiinado) ah.Marka la bedelayo usheeda dhexe ee dambe, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo hub cusub pin cotter pin iyo, haddii loo baahdo, dirxi - tani waxay kordhin doontaa nolosha qaybta.

Xulashada saxda ah iyo beddelka cirifka ugu dambeeya ee MTZ, cagaf-cagafku wuxuu u shaqeyn doonaa si kalsooni leh oo hufan xaalad kasta.