Inta badan cutubyada rakiban ee lagu rakibay matoorada MTZ (Belarus) cagafyada waxay leeyihiin suunka suunka caadiga ah ee ku saleysan V-suunka.Akhri wax walba oo ku saabsan suumanka MTZ, sifooyinkooda naqshadeynta, noocyada, astaamaha iyo ku-dhaqanka, iyo sidoo kale doorashadooda saxda ah iyo beddelaadkooda.
Waa maxay suunka MTZ?
Suunka MTZ - suunka aan dhammaadka lahayn (garaanta) caag ah ee qaybta isdhaafka ah, oo loo isticmaalo in lagu gudbiyo qulqulka ka soo baxa crankshaft si ay u soo jiidaan cutubyada matoorada cagafyada ee ay soo saartay Minsk Tractor Plant (MTZ, Belarus).
Iyada oo ku saleysan gudbinta V-suunka, darawallada qalab kala duwan ayaa la dhisay, kuwaas oo u shaqeyn doona marka matoorku shaqeynayo: bamka biyaha, marawaxada qaboojinta, koronto dhaliyaha, kombaresarada pneumatic iyo kombastarka hawo qaboojiyaha.Wadida suunka waxaa lagu fuliyaa iyada oo la adeegsanayo mashiinnada lagu rakibay mashiinka mashiinka iyo xargaha cutubyada, iyo suunka caagga ah ee muuqaalka iyo dhererka ku habboon.Wadistani waa mid fudud oo la isku halayn karo, laakiin suunka waa la xidhi karaa oo dhaawacayaa, markaa waa in si joogto ah loo beddelaa.Xulashada saxda ah ee suunka, waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado noocyada alaabtan loo isticmaalo cagafyada MTZ, sifooyinkooda iyo ku habboonaanta.
Noocyada, sifooyinka iyo ku habboonaanta suumanka MTZ
Unugyada korantada ee qalabka warshadda Minsk, suumanka caagga ah ee caadiga ah ayaa loo isticmaalaa, kuwaas oo ku kala duwan qaybta is-goysyada, profile, nooca xargaha, cabbirka iyo ku habboonaanta.
Dhammaan suumanka waxay leeyihiin naqshad caadi ah.Waxay ku saleysan yihiin lakabka culeyska - xargaha, oo lagu dhejiyo gudaha jirka suunka ee ka samaysan caag vulcanized hal hab ama si kale, dusha sare waxaa lagu ilaaliyaa dhar duuban.Marka loo eego nooca lakabka rarka, suunka ayaa loo qaybiyaa laba kooxood:
● Xarig leh polyamide (nylon);
● Oo leh xadhig polyester-ka ah.
Suunka MTZ waa V-suunka - qaybtooda iskutallaabtu waa jeex leh sal fidsan ama waxoogaa fidsan iyo saldhig cidhiidhi ah oo toosan.Alaabooyinka waxaa loo qaybiyaa laba nooc iyadoo loo eegayo saamiga ballaca iyo dhererka:
● Nooca I - suumanka isgoysyada cidhiidhiga ah;
● Nooca II - suumanka isgoysyada caadiga ah.
Intaa waxaa dheer, alaabta labada qaybood waxay yeelan karaan muuqaal ka duwan (nooca saldhigga cidhiidhiga ah):
● Suunka jilicsan - oo leh saldhig cidhiidhi ah oo toosan;
● Suunka waqtiga - Ilkaha dunta rogan ayaa lagu sameeyaa saldhig cidhiidhi ah.
Qaab dhismeedka V-suunka
Suunka wakhtigu aad ayuu u lallaasan yahay oo waxa uu leeyahay radius foorarsan oo yar, kaas oo gaadhay kalsoonida korodhka ee wadista suunka.Si kastaba ha noqotee, jirka suumanka siman, culeysyada waxaa loo qaybiyaa si siman, sidaas darteed waxay u adkeysanayaan, gaar ahaan xaaladaha kororka farsamooyinka iyo kulaylka.
Cagaf-cagafyada MTZ waxay isticmaalaan suunyo kala duwan, kuwaas oo loo qaybiyay dhawr kooxood iyadoo loo eegayo ku habboonaanta:
● Cagafyada leh matoorada D-242, D-243, D-245 (heerka hore iyo kuwa hadda jira MTZ-80/82, 100/102, moodooyinka aasaasiga ah ee Belarus-550, 900, 1025, 1220.1);
● Cagafyada leh matoorada D-260, D-265 ( moodooyinka aasaasiga ah ee Belarus-1221, 1502, 1523, 2022);
● Cagafyada leh matoorada Lombardini ( moodooyinka aasaasiga ah ee Belarus-320, 622).
Sida ujeedadu tahay, suunka ayaa loo qaybiyaa noocyada soo socda:
● Wadida bamka biyaha (suunka leh qaybta istaroogga ee 16 × 11 mm, dhererka 1220 mm, siman);
● Bamka biyaha iyo marawaxad wadista (suunka leh qaybta isdhaafka ah ee 11×10 mm, 1250 mm siman, iyo ilko leh);
● kombaresarada Pneumatic (suunka oo leh qaybta iskutallaabta ah ee 11 × 10 mm, dhererka 1250 mm siman iyo ilko, suunka oo leh qaybta iskutallaabta ee 11 × 10 oo dhererkeedu yahay 875 mm ilka cadayga ee matoorada Lombardini);
● Wadida kombaresarada hawo qaboojiyaha (suunka oo leh qaybta iskutallaabta ee 11 × 10 mm, dhererka 1650 mm);
● Generator drive (suunka oo leh qaybta iskutallaabta ah ee 11 × 10 mm, dhererka 1180 mm siman iyo ilka, suunka leh qaybta iskutallaabta ee 11 × 10 mm, dhererka 1150 mm ilka, suunka oo leh qaybta iskutallaabta ee 11 × 10 mm, dhererka 975 mm ilig loogu talagalay matoorada Lombardini).
Suumanka ugu caansan waxaa lagu soo bandhigaa laba nooc - siman iyo ilig, oo leh naqshad cimilo oo kala duwan.Suunka waqtiga waxaa loogu talagalay in loogu isticmaalo gobollada leh cimilo kuleyl iyo qabow (noocyo "T" iyo "U" oo ah qaybo kala duwan oo leh heerkul shaqeynaya ilaa + 60 ° C), iyo suumanka siman - si loogu isticmaalo dhammaan gobollada, oo ay ku jiraan kuwa oo leh jawi qabow (nooca "HL" ee qaybo kala duwan, oo leh heerkul shaqeynaya ilaa -60 ° C).Tani waa in la tixgeliyo marka la dooranayo suunka cusub.
Halkan waxaan ku ogaaneynaa in dhammaan suunka MTZ ay yihiin kuwa loogu yeero suunka fanka oo buuxiya shuruudaha GOST 5813-2015 (iyo noocyadii hore).Magaca "fan" waa inuusan noqon mid jahawareer - alaabooyinkan caaggu waa suumanka wadista caalamiga ah oo loo isticmaali karo darawallada cutubyo kala duwan.
Wadida suunka ee cutubyada mishiinada ku rakiban waxay noqon karaan hal saf iyo laba saf.Xaaladda kowaad, cutubku wuxuu leeyahay hal V-pulli oo keliya iyo darawal hal suunka ah.Xaaladda labaad, labajibbaaran (laba xadhig) ayaa lagu rakibay cutubka iyo shafka, kaas oo ay weheliyaan laba suun oo V-dabac ah.Gudbinta V-suunka laba-geesoodka ah waa mid la isku halleyn karo, meelayntan suunku waxay ka hortagtaa inay leexiyaan waxayna yaraynaysaa suurtagalnimada silbashada marka la bilaabayo mishiinka iyo xawaaraha sare.Maanta, matoorada kala duwan, kuwaas oo ku qalabaysan cagaf MTZ, waxaad ka heli kartaa labada doorasho drive.
Arrimaha xulashada iyo beddelka suumanka MTZ
V-suunka waxay la kulmaan saameynta deegaanka (gaar ahaan cagafyada MTZ ee moodooyinka 80, 320, 422, 550, 622, 1025, 1221 oo leh qaybta mashiinka furan ee sifohooda), heerkul sare iyo culeysyo farsamo oo muhiim ah, markaa waqti ka dib waxay noqdeen kuwo dillaacay. , fidsan, bararsan oo joojiya inay qabtaan hawlahooda.Xaaladahan oo dhan, suunka waa in la beddelaa.
Doorashada suunka ee cagaf-cagaftu maaha mid aad u adag - badeecada cusub waa inay lahaataa isla qaybta iskutallaabta iyo dhererka kii hore.Caadi ahaan, cabbirrada suunka ayaa lagu muujiyaa dusha sare ee aan shaqaynayn (ballaaran), waxaad sidoo kale ka heli kartaa sifooyinka suunka ee tilmaamaha ama liiska qaybaha firaaqada ee mishiinka ama cagafyada.Waa in la xusuustaa in alaabooyinka leh qaybta iskutallaabta ah ee 11 × 10 mm ay yihiin suunyo leh qaybta cidhiidhiga ah ee cidhiidhiga ah (nooca I), alaabada leh qayb ka mid ah 16 × 11 waa suumanka leh qaybta caadiga ah (nooca II), iyo ma aha kuwo la is dhaafsado.Sidaa darteed, haddii aad u baahan tahay suunka wadista bamka biyaha ee engine D-242, ka dibna suunka la mid ah ka engine D-260 ma la gelin karaa meeshiisa, iyo sidoo kale.
Haddii matoorku isticmaalo laba-suunka V-suunka, waxaa lagu talinayaa in la beddelo labada suun hal mar, haddii kale suunka hore ee ku haray labada lamaane ayaa laga yaabaa inuu dhakhso u noqdo isha dhibaatooyinka mar kale.
Tusaale ahaan rakibidda iyo hagaajinta xiisadda suunka beddelka iyo bamka biyaha ee mishiinka D-260
Fiiro gaar ah waa in la siiyaa doorashada suunka cagafyada iyadoo la raacayo xaaladaha cimilada ee gobollada ay doorbidaan ee hawlgalka.Qalabka ka shaqeeya cimilada qabow, kaliya suumanka siman ee nooca "HL" ayaa ku habboon.Ku rakibida suunka waqtiga ee nooca "T" ama "U" ee jiilaalka waxay sababi kartaa jabka - suunka noocan oo kale ah wuxuu noqdaa mid aad u adag qabowga, dildilaaca iyo burburka xitaa culeysyo yar yar.Cagafyada ka shaqeeya gobollada leh cimilo diiran, liddi ku ah, way fiicantahay in la isticmaalo suunka naqshadaynta kulaylaha, oo ay ku jiraan kuwa ilka leh - waxay si fiican u diidaan kulaylka waxayna leeyihiin qadarka ugu yar ee ballaarinta, taas oo ka hortagaysa kororkooda xad-dhaafka ah ee heerkulka sare.
Sida caadiga ah, beddelka suunka ee cagafyada MTZ ma aha mid adag - inta badan waxaa lagama maarmaan ah in la yareeyo xiisadeeda iyada oo la debcinayo xiritaanka cutubka (sida caadiga ah koronto-dhaliyaha) ama qalabka kicinta, ka saar suunka hore, dheji mid cusub iyo hagaajin xiisadda.Suunka cusub waa inuu lahaadaa xiisadda ay ku taliyeen soo saaraha matoorka oo lagu qeexay tilmaamaha la xiriira.Si loo xoojiyo suunka saxda ah, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo qalab gaar ah oo leh dynamometer.Hagaajinta "Isha" waa wax aan la aqbali karin - oo leh xiisad daciif ah, suunka ayaa simbiriirixan doona (taas oo gebi ahaanba aan la aqbali karin cutubyada qaarkood, tusaale ahaan, bamka biyaha, tan iyo matoorka kiiskan ayaa kululaan doona) oo si xoog leh u xiran, iyo xiisad xoog leh, suunka ayaa fidi doona oo gacan ka geysan doona xirashada degdega ah ee biraha iyo qaybaha kale ee cutubyada.
Doorashada saxda ah, rakibidda iyo hagaajinta suumanka wadista MTZ ayaa fure u ah hawlgalka lagu kalsoonaan karo ee matoorka iyo cagafyada oo dhan xaalad kasta.
Tuubada qiiqa tuubada xajinta
Xajmiga tubbada waxaa loo sameeyaa qaab tuubo gaaban oo gooyn dherer ah (ama laba tuubbo oo la isku geliyo midba midka kale) oo leh laba xajin oo kala qaybsan oo geesaha ah.Isku-xidhka noocan ah waxaa loo isticmaali karaa in lagu xiro tuubooyinka dhamaadka-ilaa-dhamaadka iyo isku-dhafka, hubinta kalsoonida sare iyo adkeynta rakibidda.
Ku dhejinta xajinta
Ku dhejinta xirmooyinka waxaa loo isticmaalaa in lagu laadlaado mareenka qiiqa iyo qaybihiisa gaarka ah ee hoostiisa jir / jir baabuurka.Nambarkooda nidaamka wuxuu noqon karaa hal ilaa saddex ama ka badan.Xakamaynta muffler-yadani waxay ka kooban yihiin saddex nooc oo waaweyn:
- Kala qaybsanaanta qaybaha kala duwan ee noocyada iyo qaababka;
- Laba qaybood oo kala go'i kara;
- Kala bar xirmooyinka laba-waax ee la go'i karo.
Xirmooyinka kala go'a ayaa ah kuwa ugu badan ee la isku xidhi karo uguna caansan ee loo isticmaalo in lagu dhejiyo tuubooyinka, muffler-yada iyo qaybaha kale ee nidaamka qiiqa walxaha xambaara.Xaaladda ugu fudud, isku-xidhka waxaa loo sameeyay qaab cajalad duuban oo muuqaal wareegsan ah oo leh indho-shareer si loogu adkeeyo fur (bolt).Xaruntu waxay noqon kartaa mid cidhiidhi ah oo ballaadhan, kiiska dambe waxay leeyihiin adayga dhererka leh waxaana lagu dhejiyaa laba boolal.Badanaa, xirmooyinka noocan oo kale ah waxaa lagu sameeyaa qaabka qaybo U-qaabeeya ama qaybo ka mid ah muuqaal wareegsan oo leh indho-indheyn dhererkoodu kordhay - iyaga oo caawinaya, qaybo ka mid ah nidaamka qiiqa ayaa laga xayiray qaabka / jirka meel fog.
Xakamaynta labada qaybood ee la go'i karo waxay u samaysan yihiin qaab laba qaybood ah oo ah qaab cajalado ama xariijimo ah, kuwaas oo mid kastaa leeyahay laba indhood oo lagu dhejiyo boolal (bolts).Iyada oo la kaashanayo alaabada noocan oo kale ah, waxaa suurtagal ah in lagu rakibo mufflers iyo tuubooyinka meelaha ay adagtahay in la gaaro ama meelaha ay adagtahay in lagu rakibo xirmooyinka kala-goynta caadiga ah.
Qaybaha kala qaybsanaanta laba qaybood oo kala qaybsan ayaa ah qaybaha hoose ee noocii hore ee xajinta, qaybtooda sare waxaa loo sameeyay qaab la saari karo ama aan la saari karin oo lagu dhejiyay qaabka / jirka gaariga.
Xakamaynta caalamiga ah
Kooxdan alaabooyinka waxaa ka mid ah xajin, dhejisyo, kuwaas oo isla mar ahaantaana ka ciyaari kara doorka dhejinta iyo isku xirka - waxay bixiyaan xiritaanka tuubooyinka isla markaana isla mar ahaantaana waxay qabtaan dhismaha oo dhan ee qaabka / jirka baabuurka.
Tilmaamaha naqshadeynta iyo sifooyinka xirmooyinka muffler
Isku dhufashada waxaa laga sameeyaa biraha darajooyin kala duwan - badiyaa qaab dhismeedka, inta badan - laga bilaabo alloyed (birta aan lahayn), ilaalinta dheeraadka ah waxay noqon kartaa galvanized ama nikel plated / chrome plated (kiimiko ama galvanic).Isla sidaas oo kale ayaa khuseeysa boolaliyaha/boltyada la socda xirmooyinka.
Sida caadiga ah, dhejisyada waxaa lagu sameeyaa shaabadeynta birta birta ah (cajalad).Xajisyadu waxay yeelan karaan cabbirro kala duwan, oo u dhiganta heerka caadiga ah iyo kuwa aan caadiga ahayn ee dhexroorka tuubooyinka.Ku dhejinta xirmooyinka muffler-yada, sida caadiga ah, waxay leeyihiin qaab adag (oval, oo leh protrusions), oo u dhiganta qaybta isku-tallaabta ee muffler, resonator ama beddelaha gaariga.Waxaas oo dhan waa in la tixgeliyo marka la dooranayo qayb cusub oo baabuurka.
Arrimaha doorashada iyo beddelka xajinta muffler-ka
Qaboojiyayaashu waxay ku shaqeeyaan xaalado adag, si joogto ah u soo gaadha kuleyliyaha iyo isbeddelada heerkulka, soo-gaadhista gaaska qiiqa, iyo sidoo kale biyaha, wasakhda iyo isku-dhafka kiimikada ee kala duwan (milixyada wadada iyo kuwa kale).Sidaa darteed, waqti ka dib, xitaa xirmooyinka ka sameysan birta daawaha waxay luminayaan xoogga waxayna sababi karaan daadinta qiiqa ama waxyeello u geysta daacadnimada marinka qiiqa.Haddii ay dhacdo dillaac, xajin waa in la beddelo, sidoo kale waxaa lagula talinayaa in la beddelo qaybahan marka la beddelayo qaybo gaar ah ama dhammaan nidaamka qiiqa ee baabuurka.
Xajmiga muffler-ga waa in lagu doortaa si waafaqsan ujeeddadeeda iyo dhexroorka tuubooyinka / muffler-yada lagu xirayo.Sida ugu fiican, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho xajin isku nooc ah iyo lambarka buugga ee hore loogu rakibay baabuurka.Si kastaba ha noqotee, xaalado badan, beddelaad hagaajin kara waxqabadka nidaamka waa la aqbali karaa.Tusaale ahaan, waa wax macquul ah in lagu beddelo xajinta jaranjarada iyada oo la isku dhejin karo hal xabbadood - waxay ku siin doontaa cidhiidhi ka sii wanaagsan iyo kordhinta xoogga rakibidda.Dhanka kale, mararka qaarkood waa wax aan macquul aheyn in la beddelo - tusaale ahaan, inta badan waa wax aan macquul aheyn in lagu beddelo laba qaybood oo kala go'i karo mid kale, tan iyo qaabka qaybaha dhamaadka ee tuubooyinka isku xiran ayaa lagu hagaajin karaa.
Markaad dooranayso xajinta, waa inaad xasuusataa sifooyinka rakibaadooda.Xajinta jaranjarada ayaa ah tan ugu fudud in la rakibo - waxaa lagu dhejin karaa tuubooyinka horeba la isugu keenay, maadaama jaranjarada laga gooyay istaroogga ka dibna lagu adkeeyo lowska.Tani waxay si buuxda uga run tahay isku xidhka labada qaybood.Iyo in lagu rakibo xajin hal qayb ah oo kala qaybsan ama tuubo ah, tuubooyinka marka hore waa in la gooyaa, la geliyo xajinta ka dibna la rakibo.Dhibaatooyinka qaarkood ayaa laga yaabaa inay soo baxaan marka la rakibo xirmooyinka caalamiga ah, sababtoo ah kiiskan waxaa lagama maarmaan ah in si isku mid ah loo ilaaliyo qaybaha isku xiran oo la dhigo meel fog oo sax ah oo ka jirta jir / jir.
Marka la dhejiyo xajinta, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo rakibaadda saxda ah ee rakibaadda iyo kalsoonida lagu adkeynayo boolal - kaliya kiiskan xiriirku wuxuu noqon doonaa mid xooggan, la isku halleyn karo oo waara.
Waqtiga boostada: Agoosto-05-2023