Matoorada Daewoo ee Kuuriya, sida kuwa kale, waxaa jira walxo xirxiran oo ka mid ah crankshaft - saliidda hore iyo tan dambe.Akhri dhammaan waxyaabaha ku saabsan saliidda Daewoo saliidda, noocyadooda, naqshadeynta, sifooyinka iyo ku-dhaqanka, iyo sidoo kale xulashada saxda ah iyo beddelka saliidda saliidda ee matoorada kala duwan ee maqaalka.
Waa maxay shaabadda saliidda ee Daewoo crankshaft oil?
Shaabadda saliidda ee Daewoo waa qayb ka mid ah habka matoorada ee ay soo saartay shirkadda Kuuriyada Koonfureed ee Daewoo Motors;O-ring sealing element ( shaabadda qanjidhada), xidhidhiyaha matoorka dhululubada meesha laga baxo ee suulasha iyo cidhifka.
Muraayad matoorka waxa lagu rakibaa matoorka si ay labada tibaaxoodba u dhaafaan block-ka dhululubada – jiidka cutubyada wadista iyo qalabka wakhtiga ayaa inta badan lagu rakibaa dhinaca hore ee usha (suulka), ku rakiban gadaasha usheeda dhexe (shank).Si kastaba ha noqotee, hawlgalka caadiga ah ee mishiinka, xannibaadda waa in la xiraa, sidaas awgeed ka soo baxa crankshaft waxaa lagu xiraa shaabado gaar ah - xirmooyinka saliidda.
Shaabada saliidda crankshaft waxay leedahay laba hawlood oo waaweyn:
● Xidhida matoorka matoorka si looga hortago in saliidda ay ka soo baxdo godka ka soo baxa birta;
● Ka-hortagga wasakhda makaanikada, biyaha iyo gaasaska inay soo galaan qaybta matoorka.
Hawlgalka caadiga ah ee matoorka oo dhan waxay ku xiran tahay xaaladda saliidda saliidda, markaa haddii ay dhacdo dhaawac ama xirmo, qaybtan waa in la beddelaa sida ugu dhakhsaha badan.Si loo sameeyo iibsashada saxda ah iyo beddelka shaabadda qanjidhada cusub, waxaa lagama maarmaan ah in la fahmo noocyada, sifooyinka iyo ku habboonaanta saliidda Daewoo.
Naqshadeynta, noocyada iyo ku dabaqmidda shaabadihii saliidda ee Daewoo crankshaft
Qaab dhismeed ahaan, dhammaan shaabadihii saliidda ee gawaarida Daewoo waa isku mid - kani waa caag (caag) ah oo ah astaanta U-qaabeeya, kaas oo gudaha ku jiri kara giraan guga ( il dhuuban oo qalloocan oo giraan ah) si aad ugu habboonaato usheeda dhexe.Gudaha shaabada saliidda (oo ay weheliso giraanta xidhiidhka leh ee shaadhka), xidhidhiyeyaasha xidhitaanka ayaa lagu dhejiyaa si loo hubiyo in daloolka ka soo baxa usheeda dhexe la xidho inta lagu jiro hawlgalka mishiinka.
Shaabadda saliidda ayaa lagu rakibay godka block block si ay godkeedu u soo jeedo gudaha.Xaaladdan oo kale, giraanteeda dibadda waxay la xiriirtaa derbiga xannibaadda (ama dabool gaar ah, sida kiiska saliidda dambe), giraanta gudaha waxay si toos ah u dul saaran tahay usheeda dhexe.Inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, cadaadiska kordhay ayaa la abuuraya xannibaadda, kaas oo riixaya siddooyinka saliidda saliidda ee xannibaadda iyo shafka - tani waxay xaqiijinaysaa cidhiidhiga xidhiidhka, kaas oo ka hortagaya daadinta saliidda.
Shaabada saliidda danbe ee habka qallafsan ee matoorada Daewoo
Daewoo saliidda saliidda ee loo yaqaan 'crankshaft' ayaa loo qaybiyaa dhowr nooc iyadoo loo eegayo walxaha wax soo saarka, joogitaanka kabaha iyo naqshadeeda, jihada wareegga wareegga, iyo sidoo kale ujeedada, cabbirka iyo ku habboonaanta.
Xirmooyinka saliidda waxay ka samaysan yihiin darajooyin gaar ah oo caag ah (elastomers), baabuurta Daewoo waxaa jira qaybo ka samaysan walxahan soo socda:
● FKM (FPM) - fluororubber;
MVG (VWQ) - organosilicon (silikoon) caag;
● NBR - nitrile butadiene caag;
ACM waa acrylate (polyacrylate) caag ah.
Noocyada kala duwan ee caaggu waxay leeyihiin iska caabin heerkul kala duwan, laakiin marka la eego xoogga farsamada iyo tayada ka hortagga, ficil ahaan kama duwana.Qalabka wax soo saarka ee saliidda saliidda waxaa badanaa lagu muujiyaa calaamadaynta dhinaca hore, waxa kale oo lagu muujiyaa calaamadda qaybta.
Xirmooyinka saliidda waxay yeelan karaan naqshado kala duwan:
● Petal (cidhif aan boodhka lahayn) oo ku yaal gudaha shaabadda saliidda (oo u jeedda birta);
● Anther dheeraad ah oo ah qaab giraan dareeman oo adag.
Caadi ahaan, inta badan shaabadihii saliidda ee Daewoo waxay leeyihiin anther-qaabeeya, laakiin waxaa jira qaybo suuqa ka mid ah oo leh kabo dareema oo bixiya difaac la isku halleyn karo oo ka dhan ah boodhka iyo wasakhowga kale ee farsamada.
Marka loo eego jihada wareegga wareegga crankshaft, saliidda saliidda ayaa loo qaybiyaa laba nooc:
● Jeexitaanka gacanta midig (saacad u jihaysan);
● Jilicsan bidix (oo dhanka saacada ka soo horjeeda).
Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya xirmooyinkan saliidda ayaa ah jihada qulqulka gudaha, waxay ku yaalliin dhinaca midig ama bidix.
Sida ujeedadu tahay, waxaa jira laba nooc oo saliid ah:
● Hore - si aad u xirto ka soo baxa usha dhinaca suulasha;
● Gadaal - si aad u xirto shafka ka soo baxa dhinaca shanka.
Saliidda hore ee saliidda ayaa ka yar, tan iyo markii ay xidhaan oo kaliya suulasha usheeda dhexe, taas oo qalabka waqtiga iyo jiidista wadista ee cutubyada ay ku xiran yihiin.Xirmooyinka saliidda dambe waxay leeyihiin dhexroor korodhay, maadaama ay ku dul rakiban yihiin garabka ku yaal shafka crankshaft ee haya giraanta duulista.Isla mar ahaantaana, naqshadeynta xirmooyinka saliidda ee dhammaan noocyada ayaa asal ahaan isku mid ah.
Marka loo eego cabbirrada, noocyo badan oo saliid ah ayaa loo adeegsadaa baabuurta Daewoo iyo noocyada kale ee matoorada Daewoo, laakiin kuwa ugu caansan waa kuwan soo socda:
26x42x8 mm (hore);
30x42x8 mm (hore);
80x98x10 mm (dambe);
98x114x8 mm (dambe).
Saliidda saliidda waxaa lagu gartaa saddex cabbir: dhexroorka gudaha (dhexroor usheeda dhexe, marka hore la tilmaamay), dhexroorka dibadda (dhexroor dalool kor, tilmaamay by labaad) iyo dhererka (la tilmaamay by saddexaad).
Daewoo Matiz
Daboolka Saliida ee CrankshaftAragtida Shaabadda Saliidda ee hore ee Crankshaft
Inta badan xirmooyinka saliidda Daewoo waa mid caalami ah - waxaa lagu rakibay dhowr nooc iyo khadadka korantada, kuwaas oo ku qalabaysan noocyada baabuurta kala duwan.Marka la eego, moodel baabuur oo isku mid ah oo leh unugyo koronto oo kala duwan, saliid aan sinnayn ayaa la isticmaalaa.Tusaale ahaan, Daewoo Nexia oo leh matoorada 1.5 litir, waxaa loo isticmaalaa shaabad saliid hore ah oo leh dhexroor gudaha ah oo ah 26 mm, iyo 1.6 litir oo matooro ah, waxaa loo isticmaalaa shaabad saliid leh dhexroor gudaha ah oo ah 30 mm.
Gabagabadii, waa in la sheegaa ku saabsan ku-dhaqanka saliidda Daewoo ee baabuurta kala duwan.Ilaa 2011, Daewoo Motors Corporation waxay soo saartay dhowr nooc oo baabuur ah, oo ay ku jiraan kuwa ugu caansan dalkeena Matiz iyo Nexia.Isla mar ahaantaana, shirkaddu waxay soo saartay moodooyinka Chevrolet Lacetti aan caan ka ahayn, iyo matoorada Daewoo ayaa (oo lagu rakibay) moodooyinka kale ee General Motors (shirkaddan waxay heshay qaybta Daewoo Motors ee 2011) - Chevrolet Aveo, Captiva iyo Epica.Sidaa darteed, maanta Daewoo shaabadihii saliidda crankshaft ee noocyada kala duwan ayaa loo isticmaalaa labadaba moodooyinka "classic" ee calaamaddan Kuuriya, iyo noocyo badan oo duug ah iyo kuwa hadda jira Chevrolet - waxaas oo dhan waa in la tixgeliyaa marka la dooranayo qaybo cusub oo gaariga ah.
Radial (L-qaabeeya) PXX waxay leeyihiin arji isku mid ah, laakiin waxay la shaqayn karaan matooro ka awood badan.Waxay sidoo kale ku salaysan yihiin motor stepper ah, laakiin on dhidibka rotor (armature) waxaa jira dixiri, oo ay la socdaan qalabka counter, wareegtada torque by 90 darajo.Dareewalka asliga ah ayaa ku xiran gear-ka, kaas oo hubinaya kordhinta ama dib u celinta waalka.Dhismahan oo dhan wuxuu ku yaalaa guri L-qaabeeya oo leh walxo koraya iyo xidhiidhiye koronto oo caadi ah oo loogu xidho ECU.
PXX oo leh waalka qaybta (damper) ayaa loo adeegsadaa matoorada mugga baabuurta, SUV-yada iyo baabuurta ganacsiga.Saldhigga qalabku waa matoor jaranjaro leh oo leh qalab go'an, oo ku wareegsan oo stator leh magnets joogto ah uu wareegi karo.Stator-ka waxaa lagu sameeyaa qaab muraayad ah, waxaa lagu rakibay xajinta wuxuuna si toos ah ugu xiran yahay qaybta qaybta - saxan kaas oo xannibaya daaqadda u dhaxaysa tuubooyinka gelitaanka iyo ka soo baxa.RHX ee nashqadan waxaa lagu sameeyay isla kiis la mid ah tuubooyinka, kuwaas oo ku xiran isku xirka trottle iyo aqbalaha iyada oo la adeegsanayo tuubooyinka.Sidoo kale kiiska waxaa ku yaal xiriiriye koronto oo caadi ah.
Doorashada saxda ah iyo bedelida shaabadda saliidda ee Daewoo crankshaft
Inta lagu jiro hawlgalka engine, shaabadihii saliid crakshaft waxaa lagu sakhiray culaysyo farsamo iyo kulayl oo muhiim ah, taas oo si tartiib tartiib ah u horseedaysa in ay xirtaan iyo luminta xoog.Halkaa marka ay marayso, qaybtu waxay joojisaa inay si caadi ah u qabato hawlaheeda - cidhiidhiga godka ka soo baxa qulqulka ayaa jabay waxaana soo baxaya saliidda saliidda, taas oo si xun u saameynaysa shaqada mishiinka.Xaaladdan oo kale, shaabadda saliidda ee Daewoo crankshaft waa in la beddelaa.
Beddelka, waa inaad doorataa saliidda saliidda ee ku habboon cabbirka iyo waxqabadka - halkan qaabka mashiinka iyo sanadka soo saarista baabuurka ayaa lagu xisaabtamayaa.Fiiro gaar ah waa in la siiyaa alaabta wax soo saarka ee saliidda saliidda.Tusaale ahaan, baabuurta ka shaqeeya cimilo qabow, qaybaha FKM (FPM) ee asalka ah ee fluororubber ayaa ku habboon - waxay u shaqeeyaan si kalsooni leh ilaa -20 ° C iyo ka hooseeya, iyagoo ilaalinaya barti iyo xirashada caabbinta.Si kastaba ha ahaatee, gobollada waqooyiga iyo gobollada leh jiilaalka qabow, waxaa fiican in la doorto MVG silikoon saliid shaabadood (VWQ) - waxay xajiyaan barti ilaa -40 ° C iyo ka hooseeya, taas oo hubisa in si kalsooni leh bilowga matoorka iyada oo aan cawaaqib waayo, isku halaynta saliiddu waxay xirtaa.Matoorada fudud ee rarka, shaabada saliidda ee ka samaysan nitrile butadiene rubber (NBR) waxay sidoo kale noqon doontaa xal wanaagsan - waxay xajiyaan barti ilaa -30 ... -40 ° C, laakiin kuma shaqeyn karaan heerkul ka sarreeya 100 ° C.
Iska caabbinta kulaylka xirmooyinka saliidda crankshaft ee ka samaysan walxo kala duwan
Haddii baabuurka lagu shaqeeyo xaalado boodh ah, markaa waxay macno u tahay in la doorto xirmooyinka saliidda leh ee kabaha dareemada dheeraadka ah.Si kastaba ha noqotee, waxaad u baahan tahay inaad fahamto in alaab-qeybiyeyaasha Daewoo ama OEM-yada ee saliidda saliidda ah aan la soo saarin, kuwani waa qaybo aan asal ahayn oo ay hadda bixiyaan qaar ka mid ah soosaarayaasha gudaha iyo kuwa ajnabiga ah ee alaabada caagga ah.
Beddelka shaabadda saliidda ee crankshaft waxaa lagu fuliyaa si waafaqsan tilmaamaha dayactirka iyo hawlgalka matoorada u dhigma iyo baabuurta Daewoo iyo Chevrolet.Caadi ahaan, hawlgalkani uma baahna kala diris mishiinka - waa ku filan in la baabi'iyo wadista cutubyada iyo waqtiga (haddii la beddelo shaabadda saliidda hore), iyo qashin-qubka oo leh xajin (haddii la beddelo saliidda dambe). shaabad).Ka saarista shaabaddii hore ee saliidda waxaa si fudud loogu sameeyaa kaashawiito ama qalab kale oo fiiqan, waxaana fiican in la rakibo mid cusub oo la isticmaalayo qalab gaar ah oo qaab giraan ah, kaas oo saliidda saliidda si siman loo geliyo kursiga (waxyaabaha la isku qurxiyo). sanduuqa).Qaar ka mid ah moodooyinka matoorada, beddelidda shaabadda saliidda dambe waxay u baahan kartaa in la baabi'iyo dhammaan daboolka ( gaashaanka), kaas oo lagu hayo baloogga oo leh boolal.Isla mar ahaantaana, waxaa lagula talinayaa in horay loo sii nadiifiyo goobta rakibaadda saliidda saliidda ee saliidda iyo wasakhda, haddii kale dillaacyo cusub iyo waxyeelo ayaa si dhakhso ah u muuqan karta.
Xulashada saxda ah iyo bedelida shaabada saliida ee Daewoo crankshaft, matoorku wuxuu u shaqeyn doonaa si kalsooni leh iyada oo aan lumin saliid iyo ilaalinta sifooyinkeeda dhammaan shuruudaha.
Waqtiga boostada: Jul-26-2023