Ku dhawaad dhammaan mishiinnada gubashada gudaha ee afar-stroke piston waxay leeyihiin habka qaybinta gaaska ku salaysan kamarad.Wax kasta oo ku saabsan camshafts, noocyadooda jira, naqshadeynta iyo sifooyinka shaqada, iyo sidoo kale doorashada saxda ah iyo beddelka ulaha, akhri maqaalka la soo jeediyay.
Ujeedada camshaft-ka iyo meesha ay ku taal unugga korantada
Camshaft (RV, camshaft) waa qayb ka mid ah habka qaybinta gaaska (waqtiga) ee piston afar-stroke matoorada gubashada gudaha ee xakameynaya habka sarrifka gaaska;Bir bir ah oo leh kamarado qaabaysan oo ah profile gaar ah, kaas oo hubiya furitaanka iyo xidhitaanka valves si ay u geliso isku dar ah gubasho ama hawo gudaha dhululubada oo ay sii daayaan gaaska qiiqa si waafaqsan dhaqdhaqaaqa pistons iyo hawlgalka dhammaan. dhululubo.
Waqtigu waa mid ka mid ah nidaamyada ugu muhiimsan ee mashiinka gubashada gudaha ee soo noqnoqda, iyada oo ay ugu wacan tahay, sahayda isku dhafka hawada-fududka (matoorada carburetor) ama hawada (injectors iyo naaftada) dhululubada waa la hubiyaa, iyo gaaska qiiqa waa la hubiyaa. laga sii daayo dhululubada kaliya waqtiyo si adag loo qeexay.Bedelka gaaska waxaa lagu fuliyaa iyada oo la adeegsanayo valves oo lagu dhex dhisay dhululubo kasta, iyo wadistooda iyo isku-dubbariddooda shaqada ee habka crank iyo nidaamyada kale ee unugga awoodda waxaa lagu fuliyaa hal qayb - camshaft.
RV-ga waxaa lagu aaminay dhowr hawlood oo muhiim ah:
● Dhaqdhaqaaqa (sida tooska ah ama si dadban iyada oo loo marayo qaybo dhexdhexaad ah) ee tuubooyinka qaadashada iyo qiiqa;
● Xaqiijinta hawlgalka waqti isku mid ah ee nidaamyada kale ee unugga korantada;
● Hubinta furitaanka iyo xidhitaanka qashin-qaadista iyo qiiqa qiiqa iyadoo la raacayo wakhtiga waalka ee la cayimay (qaadista iyo qiiqa gaaska xagal go'an oo wareeg ah oo ka soo jeeda TDC iyo bilowga / dhammaadka istaroogga);
● Xaaladaha qaarkood, wadista habab iyo qaybo kala duwan, oo ay ku jiraan kuwa si isku mid ah ula shaqeeya wakhtiga (qalabka-qeybiyaha dabka, bamka saliidda, iwm.).
Doorka ugu muhiimsan ee RV-gu waa in la xakameeyo hawlgalka valves-waqtiga iyadoo la raacayo wejiyada wakhtiga waalka naqshadaynta ee cutubkan korantada gaarka ah.Waad ku mahadsan tahay naqshadda gaarka ah, camshaft waxay hubisaa furitaanka iyo xidhitaanka dhammaan valvesyada oo keliya wakhtiga saxda ah, waxay dejisaa xaglaha isku-dhafka ah ee istaroogga qaarkood, iwm waxay curyaamisaa, usheeda dhexe waxay u baahan tahay bedel degdeg ah.Laakiin ka hor intaadan iibsan qayb cusub, waa inaad fahantaa noocyada jira ee RV, qaab-dhismeedkooda iyo ku-dhaqankooda.
Noocyada, qaab-dhismeedka iyo sifooyinka camshafts
Guud ahaan, RV-ga waxaa lagu sameeyay qaab bir ah oo dhexroor yar, kaas oo dhowr walxood lagu sameeyay:
● Kaamirooyinka;
● Qoorta taageer;
● Gear iyo/ama kaxaynta habab kala duwan;
● sharabaadada lagu rakibayo jiidista/qalabka wadista.
Waxyaabaha ugu muhiimsan ee camshaft-ka waa kamaradaha, tirada kuwaas oo ku jira mishiinka iyada oo aan lahayn habka isbeddelka marxaladda waxay u dhigantaa tirada guud ee valves (labadaba qaadashada iyo qiiqa).Kamaradu waxay leeyihiin qaab-dhicid kakan, marka RV-gu wareego, kamaraduhu way dhex ordaan oo ka damiyaan riixayaasha, si ay u bixiyaan wadista waalka.Sababtoo ah noocyada gaarka ah ee astaanta kamaradaha, ma aha oo kaliya furitaanka iyo xidhitaanka valves, laakiin sidoo kale iyaga oo ku sii jira xaalad furan waqti go'an, isku dhejinta si waafaqsan wejiyada, iwm.
Dusha sare ee kamaradaha oo dhan ayaa loo wareejiyaa marka loo eego midba midka kale, kaas oo hubinaya hawlgalka isku xigxiga ee dhammaan dhululubada iyadoo la raacayo nidaamka loo go'aamiyay qayb awood gaar ah.In RV ee matoorada afar-dhululubo, dushooda kamaradaha ee hal dhululubo waxaa lagu beddelay 90 darajo, lix-dhululubo matoorada - 60 darajo, siddeed-dhululubo V-qaabeeya - by 45 darajo, iwm. inta badan waxaad ka heli kartaa waxyaabo ka reeban iyadoo ay ugu wacan tahay sifooyinka naqshadeynta ee matoorka.
RV-ga waxa lagu rakibay baloogga ama madaxa matoorka iyada oo la adeegsanayo joornaalada taageerada ee godadka ama sariiraha si gaar ah loo nashqadeeyay.RV-gu waxa uu dul saaran yahay xadhkaha goos gooska ah ee la goyn karo ama hal gabal (bushings) oo ka samaysan alwaaxyo gaar ah oo leh is jiid hoose.Daloollo ayaa lagu sameeyay biraha si ay saliidda injiinka u geeyaan joornaalada laga soo bilaabo nidaamka saliidda matoorka guud.Xajinta mid ka mid ah joornaalada (sida caadiga ah hore ama gadaal), giraanta riixida ama qalab kale oo quful ah ayaa la sameeyaa si looga hortago dhaqdhaqaaqa axial ee RV.
Meel kasta oo ku habboon ee RV-ga, qalab helical ah ama qalab eccentric ah ayaa la samayn karaa si loo wado cutubyo kala duwan.Iyada oo la kaashanayo qalabka, wadista bamka saliidda ama qaybiyaha ayaa sida caadiga ah la xaqiiqsadaa, iyada oo la kaashanayo eccentric, wadista bamka saliidda ayaa la xaqiiqsaday.Noocyada qaar ee RV-ga, labadan walxood ayaa ku jira, matoorada casriga ah, liddi ku ah, walxahan ma jiraan dhammaan.
Usha horteeda waxaa ku yaal suul, kaas oo mashiinka ama qalabka lagu rakibo furaha iyo furaha.Miisaanka la saari karo ayaa sidoo kale ku yaal halkan, kaas oo bixiya dheellitirka kamaradaha kaamerada ee joogitaanka bamka wadista eccentric ama qaybo kale oo asymmetrical ah.
RVs waxaa loo qaybiyaa dhowr kooxood iyadoo loo eegayo habka loo rakibo iyo tirada hal matoor, nooca wadista, ku habboonaanta noocyada kala duwan ee waqtiyada iyo qaababka naqshadeynta qaarkood.
Marka loo eego habka loo rakibo, camshafts ayaa loo qaybiyaa laba kooxood oo waaweyn:
● Ku rakibida tooska ah ee qaybta matoorka (matoorada leh usheeda hoose);
● Ku rakibida madaxa block (matoorada leh usheeda sare).
Caadi ahaan, ma jiraan waxyaabo dheeraad ah oo ku jira ulaha hoose, sifeyntooda waxaa lagu fuliyaa sababtoo ah ceeryaamo saliidda ee crankcase iyo sahayda saliidda ee cadaadiska joornaalada taageerada iyada oo loo marayo bushings.Meelaha sare waxaa inta badan jira kanaalka dhererka iyo qoditaanka transverse waxaa lagu sameeyaa joornaalada taageerada - tani waxay hubineysaa in joornaalada lagu saleeyo saliidda cadaadiska.
Camshaftyada noocyada kala duwan ee matoorada
Matoorku wuxuu yeelan karaa hal ama laba RV, marka hore, hal usheeda dhexe wuxuu bixiyaa wadista dhammaan valves, kiiska labaad, hal usheeda dhexe wuxuu bixiyaa darawal kaliya oo loogu talagalay valves qaadashada, kan labaadna kaliya valves qiiqa.Marka la eego, wadarta guud ee RV, tirada kamaradaha waxay u dhigantaa tirada dhammaan valves, iyo mid kasta oo ka mid ah RV-yada gaarka ah, tirada kamaradaha waa kala badh tirada guud ee valves.
RV-ga waxaa wadin kara suunka, silsilada ama qalabka si toos ah ugu xidhan geer-shaft-ka.Maanta, labada nooc ee ugu horreeya ee actuators ayaa inta badan la isticmaalaa, maadaama darawalka gearku uu yahay mid aan la isku halleyn karin oo ay adag tahay in la hagaajiyo (waxay u baahan tahay kala-bax weyn oo ka mid ah cutubka dejinta wejiyada ama hagaajinta).
Ugu dambeyntii, dhammaan RV-yada waxaa loo qaybin karaa laba kooxood iyadoo loo eegayo nooca habka qaybinta gaaska ee ay ku shaqeyn karaan:
● Matoorada leh waqtiyada caadiga ah;
● Cutubyo leh wakhti leh wakhti doorsoome.
Kaamirooyinka nooca labaad, waxaa laga yaabaa inay jiraan kamarado dheeraad ah, oo loo beddelay xagal yar oo ku xiran kamarad weyn - iyaga oo caawinaya, fiilooyinka ayaa la dhaqaajiyaa marka marxaladda isbeddelayso.Sidoo kale, ulahani waxay yeelan karaan walxo gaar ah oo loogu talagalay leexinta, beddelidda qaybta oo dhan ee dhidibka, iwm.
RV-yada nooc kasta ah iyo nashqado waxay ka samaysan yihiin bir ama bir shub ah, dusha sare ee kamaradaha birta ee RV-yada waxa kale oo lagu daaweeyaa kulaylka (deminta qulqulka qulqulka badan), kamaradaha birta ah ee RV-yada waa la nadiifiyaa (bleaching iyadoo la kordhinayo heerka qaboojinta ee tuurista) - tani waxay gaadhaysaa korodhka caabbinta xidhashada ee qaybaha.Ulaha la dhammeeyayna waa isku dheeli tiran yihiin si loo yareeyo runouts, ka dibna kaliya ayaa lagu rakibaa mishiinka ama loo diro silsiladaha tafaariiqda.
Sida saxda ah ee loo doorto oo loo beddelo kamaradaha
Camshaft-ku waxa ay ku xidhan tahay in uu xidho wakhti ka dib, qaabka jajabka iyo adkaynta kamaradaha, iyo xaaladaha qaarkood qaybtu waa qayb ahaan ama gebi ahaanba burburtay.Xaaladahan oo dhan, usheeda dhexe waa in lagu beddelaa mid cusub.Shaqadani waxay u baahan tahay kala furfurid weyn oo matoorka ah iyo hawlgalo dheeraad ah oo hagaajin ah, markaa way fiicantahay in lagu aamino khabiirka ama adeega baabuurta.
Camshaft iyo meesha ay ku taal wakhtiga
Beddelka, waxaa lagama maarmaan ah in la qaato camshaft kaliya nooca iyo qaabka lagu rakibay mishiinka hore.Badanaa, ujeedada hagaajinta ama hagaajinta hawlgalka mishiinka, shafka leh muuqaal kale iyo habayn cam ayaa loo isticmaalaa, laakiin beddelka noocan oo kale ah waa in la sameeyaa kaliya ka dib marka la sameeyo xisaabinta lagama maarmaanka ah.Sidoo kale, oo ay la socdaan usheeda dhexe, waxaa lagama maarmaan ah in la iibsado baadiyaha cusub ama liners, mararka qaarkood waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo jilba, qaybiyaha wadista qalabka iyo qaybaha kale.Shaqada lagu beddelayo usheeda dhexe waa in lagu fuliyaa oo keliya iyadoo la raacayo tilmaamaha dayactirka mishiinka, ka dib marka la jebiyo ayaa la sameeyaa.
Doorashada saxda ah iyo bedelida camshaft-ka, wakhtiga oo dhan ee matoorku wuxuu u shaqeyn doonaa si kalsooni leh oo kalsooni leh, hubinta shaqada unugga awoodda dhammaan noocyada.
Waqtiga boostada: Jul-13-2023