Noocyo badan oo baabuurta MAZ ah ayaa lagu qalabeeyaa qalab siideynta xajin leh oo leh sambabada pneumatic, door muhiim ah oo ka mid ah hawlgalka kaas oo uu ciyaaro valve actuator actuator.Baro dhammaan wixii ku saabsan qalabka MAZ clutch actuator valves, noocyadooda iyo naqshadahooda, iyo sidoo kale xulashada, bedelka iyo dayactirka qaybtan maqaalka.
Waa maxay MAZ clutch actuator actuator actuator valve
MAZ clutch actuator actuator actuation valve (clutch booster valve, KUS) waa waalka pneumatic kaas oo bixiya sahayda iyo dhiigbaxa hawada ciriiriga ah ee dhululubada pneumatic ee xajinta xajinta marka xajintu ku hawlan tahay oo la kala tago.
Gawaarida MAZ ee 500 oo nooc oo qoys ah (labadaba hore iyo gadaal 5335, 5549), MAZ-5336, 5337, 5551 iyo MAZ-5432, 6303 iyo qaar kale ayaa lagu qalabeeyaa xajin laba-geesood ah, taas oo u baahan wax badan. dadaal.Xakamaynta tooska ah ee xajinta noocan oo kale ah ee baydalka waxay noqon doontaa mid aad u daal badan darawalka waxayna si weyn u wiiqi doontaa awoodda wadista baabuurka, sidaas darteed, cutub dheeraad ah ayaa lagu soo bandhigay darawalka xajinta xajinta (PVA) ee moodooyinkan xamuulka ah - xoojinta pneumatic. .
Qaab dhismeed ahaan, PVA oo leh xoojiye sambabada oof-wareeg ah waxa uu ka kooban yahay kabaal wadista ku xidhan badarka, dhululubo pneumatic ah iyo qayb dhexe - KUS.Dhululubada waxay ku qotontaa qaabka baabuurka (iyada oo loo sii marayo bracket), ushadeedu waxay ku xidhan tahay kabaal laba-gacmood leh oo lagu sii daayo rullalusha fargeetada.Usha KUS waxa ay ku xidhan tahay gacanta ka soo horjeeda kabaalka, jidhka KUS waxa uu ku xidhan yahay badarka xajinta iyada oo loo marayo nidaamka ulaha iyo kabaalka iyada oo la adeegsanayo ul.
LCU waa labadaba qaybta awooda ee kabaalka PVA iyo qaybta xasaasiga ah ee xakamaynta dhululubada.Calaamadda gelinta ee CRU waa booska iyo jihada dhaqdhaqaaqa baydalka xajinta: markaad riixdo, LCU waxay siisaa hawada dhululubada, hubinta in cod-weyneeye shid (taas oo ah, waxay ka saartaa xajinta), marka ay waa la sii daayaa, LCU waxay ka soo daadaa hawada silinada ilaa jawiga, hubinta in cod-weyneeye la damiyay (yacni, xajintu waa ku hawlan tahay).Sidaa darteed, KUS waa qayb muhiim ah oo ka mid ah hawlgalka xajinta, haddii ay cilladaysan tahay, waxaa lagama maarmaan ah in la dayactiro ama gebi ahaanba la beddelo.Si loo dayactiro si sax ah, waxaa lagama maarmaan ah in la helo macluumaadka aasaasiga ah ee ku saabsan noocyada jira ee valves, qaab-dhismeedkooda iyo sifooyinka qaarkood.
Qaab dhismeedka guud iyo mabda'a hawlgalka MAZ valves ee ka-qaybgalka firfircoonida xajinta
Dhammaan baabuurta MAZ, KUS kuwaas oo asal ahaan isku mid ah naqshadeynta ayaa loo isticmaalaa.Saldhigga naqshadeynta waa jir cylindrical ah oo laga soo ururiyey saddex qaybood oo la tuuray - jidhka laftiisa iyo laba dabool oo dhammaad ah.Daboolayaashu badanaa waxay leeyihiin naqshad flange, waxay ku xiran yihiin jirka oo leh boolal, gaasaska waa in loo isticmaalo xiridda.Daboolka hore ee kiiska, ul dhererkiisu kordhay ayaa si adag loo rakibay, dhamaadka kaas oo uu jiro fargeeto loogu talagalay ku dhejinta laba-geesoodka xajinta ee dhexdhexaadka ah.
Jidhku wuxuu u qaybsan yahay laba dalool oo mid kastaaba leeyahay kanaalo dun ah oo isku xidha tuubooyinka.In daloosha hore waxaa jira waalka ah, in booska caadiga ah ee guga lagu cadaadiyo in ay kursi ( doorkeeda waa collar u dhexeeya godadka).Kanaalka ku yaal daloolka hore waa sahayda - iyada oo loo marayo hawo cufan ayaa la siiya waalka ka soo qaadata u dhiganta nidaamka pneumatic baabuurka.
Daloosha dambe ee kiisku waxa ku yaal ul godan oo ka soo baxaysa daboolka dambe, oo sida fargeeto loogu xidho kabaalka labada cudud ee rullalusha fargeetada xajin.Usha waxay leedahay dalool la xidhiidho jawiga.Dul ayaa la gooyaa usha dusheeda, kaas oo lowska hagaajinaya uu ku yaal oo ay weheliso qufulkeeda.Kanaalka ku yaal daloolka dambe waa dheecaan, tuubo ayaa ku xiran, taas oo bixisa hawo ciriiri ah oo ku jirta dhululubada amplifier, iyo sidoo kale qiiqa hawada ka soo baxa dhululubada oo ku celisa KUS marka baalladda la sii daayo.
Shaqeynta KUS iyo dhammaan PVA-ga oo leh kororiyaha sambabada ah waa wax fudud.Marka baallaha xajinta la sii daayo, tuubada ayaa xiran, sidaas darteed PVA waa mid aan firfircooneyn - xajintu waa ku hawlan tahay.Marka badarka la riixo, KUS, oo ay weheliso qaybaha intiisa kale, ayaa isbeddelaya ilaa farqiga u dhexeeya lowska hagaajinta ee jirida iyo daboolka dambe ee guriga la doorto.Xaaladdan oo kale, jirriddu waxay ku tiirsan tahay waalka oo kor u qaadaysa - natiijadu, hawada ka soo baxda daloolka hore ee waalka waxay ku socotaa daloosha dambe waxayna gashaa dhululubada xoojinta xajinta iyada oo loo marayo tuubada.Iyada oo ay saameyn ku leedahay hawada ciriiriga ah, piston dhululubada ayaa isbeddelaya oo hubiya wareegga wareegga fargeetada - waxay kor u qaadaysaa saxanka cadaadiska waxayna ka saartaa xajinta.Marka baallaha la sii daayo, hababka kor ku xusan waxay u dhacaan siday u kala horreeyaan, tuubada ayaa xirta oo hawada ka soo baxda dhululubada amplifier iyada oo loo marayo daloosha dambe ee KUS iyo daloolka ushiisa ku jira ayaa hawada loo gelinayaa, xoogga fargeetada waa meesha laga saaray oo xajintii ayaa dib loo hawlgeliyay.
Qalabka sii daaya xajinta ee MAZ
Naqshadeynta maz-xajin sii daayo waalka xoojiyaha
Cabbirrada waalka iyo is-goysyada dhammaan godadka ayaa la doortaa si sahayda hawada ee dhululubada cod-weyneyaasha PVA si dhakhso ah loo fuliyo, hawadana waxaa lagu sii daayaa jawiga iyada oo waxoogaa hoos u dhac ah.Tani waxay ku guulaysataa ka-qaybgalka jilicsan ee xajinta iyo hoos u dhigista heerka xidhashada dhammaan qaybaha xoqidda.
Magacaabida iyo ku-dhaqanka galka MAZ ee firfircoonida xajinta
Dhowr nooc oo aasaasiga ah ee KUS ayaa loo isticmaalaa gawaarida MAZ:
- Bisadlambarka 5335-1602741 - loogu talagalay MAZ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255. Waxaa la bixiyaa iyada oo aan lahayn tuubooyinka, hagaajinta nuts iyo fargeeto;
- Bisadlambarka 5336-1602738 - loogu talagalay MAZ-5336 iyo 5337 baabuurta kala duwan.Waxay leedahay jirid gaaban oo 145 mm ah, oo la socota tuubooyinka;
- Bisadlambarka 54323-1602738 - wuxuu leeyahay ul gaaban oo ah 80 mm, wuxuu la yimaadaa tuubooyinka;
- Bisadlambarka 5551-1602738 - loogu talagalay MAZ-5337, 54323, 5551 baabuurta.Waxay leedahay jirrid 325 mm ah, waxay la socotaa tuubooyinka;
- BisadNambarka 63031-1602738 - wuxuu leeyahay jirid 235 mm, oo la socota tuubooyinka.
Daboolayaashu waxay ku kala duwan yihiin qaabka iyo cabbirka jidhka, dhererka afkoda / ulaha iyo dhererka tuubooyinka.Qaybaha waxaa lagu iibiyaa suuqa kala duwanaansho kala duwan - iyada oo aan lahayn tuubooyinka iyo tuubooyinka, kiiska labaad, tuubooyinka caagga ah ee ilaalinta qaabka guga qalloocan iyo xirmooyinka isku xirka caadiga ah ee looska midowga ayaa loo isticmaalaa.
Arrimaha xulashada, bedelka iyo dayactirka ee MAZ valve si loogu daro qalabka xajinta
KUS waa unug sambabada sambabada ah, kaas oo sidoo kale lagu soo rogay culeysyo farsamo iyo saamaynta arrimaha deegaanka xun.Waxaas oo dhan waxay keenaysaa inay si tartiib tartiib ah u xirto waalka waxayna sababi kartaa cillado kala duwan - dhaawac ku yimaada waalka, hawada ka soo daadanaya shaabadihii, qallafsanaanta usha iyo usha, dhaawaca jidhka, "kaalbashada" ilaha, iwm.
Beddelka, waxaa lagama maarmaan ah in la qaato waalka nooca iyo moodelka ah ee hore loogu rakibay baabuurka, ama waxaa lagula talinayaa sida analoogga la aqbali karo ee soo saaraha.Halkan waa in maskaxda lagu hayaa in valves ee noocyada kala duwan ay leeyihiin sifooyin kala duwan iyo cabbirro kala duwan, sidaas darteed qaybta "aan ahayn" waxaa laga yaabaa inaysan ku dhicin oo kaliya, laakiin sidoo kale ma hubiso hawlgalka caadiga ah ee darawalka xajinta.
Markaad iibsanayso waalka, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad ku xisaabtanto qalabkeeda, haddii loo baahdo, waxaad u baahan kartaa inaad iibsato tubooyinka, furayaasha iyo xirmooyinka dheeraadka ah.Si looga fogaado kharashyada aan loo baahnayn iyo lumitaanka wakhtiga, waxaa lagama maarmaan ah in si degdeg ah loo hubiyo xaaladda qaybaha wadista, xirmooyinka iyo tuubooyinka.
Beddelka waalka waa in loo fuliyaa si waafaqsan tilmaamaha loogu talagalay hagaajinta baabuurka, laakiin inta badan hawlgalkani wuxuu ku yimaadaa in si fudud loo burburiyo qayb hore oo lagu rakibo mid cusub, halka hawadu ay tahay inay ka dhiigto nidaamka pneumatic.Kadibna waxaa lagama maarmaan ah in la hagaajiyo waalka iyadoo la adeegsanayo lowska asliga ah - masaafada u dhaxaysa isaga iyo daboolka dambe ee jidhka KUS waa inuu ahaadaa 3.5 ± 0.2 mm.Ka dib, dhammaan dayactirka joogtada ah ee waalka waxaa lagu dhimayaa kormeerkiisa dibadda iyo hagaajinta nadiifinta la cayimay.
Haddii KUS la doorto oo si sax ah loo rakibo, markaa hawlgalka darawalka xajinta ee gaariga Minsk wuxuu noqon doonaa mid la isku halleyn karo oo lagu kalsoonaan karo xaalad kasta oo shaqo.
Xakamaynta sii-daynta matoorka qalabka MAZ
Waqtiga boostada: Jul-11-2023